“长江实业斥资20亿美元购60架飞机”

本篇文章1949字，读完约5分钟

亚洲首富李嘉诚旗下的长实集团，近年来积极扩大业务多元化，正式大规模进军飞机租赁领域。

长江实业集团( 00001.hk，简称“长实”)计划于11月4日深夜投资20亿242万美元收购45架飞机，购买拥有15架飞机组合的项目企业60%的股份，至1亿3200万美元。

“预计飞机租赁业务将为本集团带来长期稳定的收入。 》长实董事会在公告中表示，期待完成这些采购交易，“建立有利于本集团的平台，进一步扩大飞机所有权和租赁业务。”

其实，在这次大收购中，60架飞机一共分为4笔交易。 这次购买的飞机的年龄平均在1.8年到4.4年之间，租赁合同期为6.3年到9年，大部分飞机为a320或波音737的窄体飞机，只有4架宽体飞机。 事实上，这表明这次交易将由内部资源支付。

其中，长实向通用电气空服务子公司( gecas )收购共计21架飞机，11架空公共汽车a320-200飞机、波音737-800飞机5架、波音737-800飞机5架

此外，长实以4亿9200万美元收购银航空租赁( boc aviation ) 10架飞机，向美国Jacksonsquareaviation ) JSA )及其他卖方支付5亿842万美元，共14架飞机。

另外，长实旗下的harrier global将与三菱商事旗下的飞机租赁企业( mcap jva )组成合资企业。 根据协议，长实将投资1亿3200万美元，持有合资企业60%的股份。 这家合资企业目前的投资组合主要包括15架飞机。

各路线的资本配置飞机租赁

“当前，全球经济复苏前景乐观，亚洲飞机租赁市场增长势头非常迅猛。 飞机租赁资产可以为企业提供长期稳定的现金流和健康的收益率，且兼具良好的流动性，资产也不容易贬值。 这是因为受到许多基金会和基金等投资机构的欢迎。 ”一位外资航运拆船师对21世纪经济报道记者说。

根据国际航空空运输协会( iata )的数据，从2004年到2004年，在航空空运输板块的重要领域，飞机租赁、飞机制造商、机场和航空空企业的平均资本回报率为其

另外，比起直接购买飞机的巨额资本支出和高昂的维修价格，更多的航空空企业的经营模式更倾向于租赁飞机。 上述拆迁师还表示，除了客运和货运诉求外，亚太地区高收入群体租用民用飞机用于旅游和公务也越来越流行，这也将刺激飞机租赁领域的诉求。

目前，亚洲飞机租赁市场呈现供应不足的局面，各条线路的资本都在积极布局这个巨大潜力的市场。

根据iata的年度报告，亚洲航空空旅游诉求在-年的3年间平均增长5.7%，预计将成为世界第二大增长市场。 其中，连接中国区内和中国的航线将成为最大的增长动力。

据外电报道，9月24日，股神巴菲特旗下的民航飞机租赁企业利捷( netjets )取得了中国民航管理局颁发的运营合格证，并批准其在中国提供民间包机服务，成为首家获准在中国开展业务的全球民航(/k0/)企业

此外，包括春秋航空空、亚洲航空空在内的多家廉价航空空企业也相继宣布扩大飞机租赁业务。 春秋航空(/(/K0 ) )计划在上海自由贸易区设立基地，最初阶段主要向本公司提供租赁机，但后期将在中国外寻求顾客。 亚洲航空空于今年9月成立了租赁企业，为附属航空企业和外部提供租赁服务。

业务多元化战术

目前，长实的核心业务是房地产投资和开发，其子公司和黄埔在世界各地拥有港口、零售、能源、电信等业务。 近年来，集团积极寻求业务多元化，特别喜欢提供稳定的现金流和良好收益的投资。 为了进一步扩大商业王国，长实在航空领域更加频繁。

今年8月4日，长实宣布，提出总部设在都柏林的awas无约束力的初步提案，计划以50亿美元购买awas旗下的100架飞机。 awas集团拥有280个飞机队，资产总额约为110亿美元。

2003年，李嘉诚的长子李泽大试图以6亿2003万美元收购加拿大航空空企业31%的股份，但最终因未能与航空空企业工会达成协议而放弃收购计划。

“其实每年卖楼收益200亿至300亿港币现金流入，杠杆率低，现金流充裕。 投资空这样的资本密集型、准入门槛高的领域，有助于强化现金盈余收益率。 飞机租赁业务的投资可以提供长期收入，进一步实现业务多元化。 ”上述分解师说。

美银美林分析师表示，“此次交易的税前资本收益率估计约为10%，符合这类投资中追求从高单位数到低两位数收益率的典型战略。 与集团的建设业务类似，但客机租赁业务是长期合同，因此通常回报很明显。 长期财务状况较强，可以获得低价融资，预计通过交易增加现金流和收益。 ”

但是，美银美林认为，投资者关注长实能否比较有效地监管新业务，同时选择机型和航空空企业的顾客尤为重要。 该行表示，虽然对这项新业务仍有很多疑问，但初步看法是肯定的，维持“购买”的评价。