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南车北车否认合并

分国内外市场吃蛋糕的净利润合计达到44亿元

中国南车相关人士表示,企业目前已掌握相关情况,但企业尚未收到控股股东的并购信息,也没有提出并购方案

昨天,据媒体报道,国有资产监督管理委员会正在大力推动中国南车和中国北车重新整合为一个企业,以更好地向海外出口中国高铁技术。 9月4日,受该消息影响,中国南车和中国北车两家上市公司双双停牌。

随后,证券日报记者分别致电中国南车和中国北车。 中国南车相关人士表示,企业目前已掌握相关情况,但企业尚未收到控股股东的合并信息,也没有提出合并方案。 中国北车同样否认了上述整合传言。

两家企业都否定传言

据说没有申报合并案

据报道,为了避免南车和北车出口高铁技术时出现的恶性竞争,国有资产监督管理委员会致力于将两家企业合并为一家企业。 两家上市公司都报告了各自的合并案,其中南车试图以增发的方式吸收合并北车,北车退市。 北车提出的方案是,南车和北车共同设立国有资产监督管理委员会管理的新企业,南车和北车为其下属两个企业。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

据说南车、北车本来就在铁道部旗下。 2000年,原中国铁路机车车辆工业总企业分为中国南方机车车辆有限企业(南车前身)和中国北方机车车辆有限企业)北车前身),由国有资产监督管理委员会管理。 南车、北车两大集团至此成为同业竞争对手,业务按地区划分,南方公司分为南车,北方公司分为北车。 近年来,市场上多次传出南车与北车合并的消息,但两家企业都对外否认了这一点。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

9月4日晚,中国南车和中国北车再次否认此事。 昨天晚上,中国南车和中国北车分别发表了明确的公告。 据中国南车介绍,中央企业重组整合相关事宜由上级有关部门决定,向企业控股股东中国南车集团企业咨询后得知,截至目前,企业控股股东尚未收到相关文件。 另外,企业及控股股东没有就企业与中国北车的整合向上级相关部门申报过相关方案。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

中国北车表示,企业控股股东未收到相关文件,企业和企业控股股东未向国有资产监督管理委员会报告中国北车和中国南车合并案。

合并传闻背后的逻辑:

提高海外市场的竞争力

在市场传出两家企业合并的消息背后,国内和国外铁路投资取得了新的增长。 对南车和北车来说,这意味着眼前有一块巨大的蛋糕。

中国铁路总企业今年初确定的全年铁路固定资产投资7000亿元,其中铁路总投资6300亿元,地方和社会资本投资700亿元。 目前,这个目标上升到8000亿元。 其中,国家铁路拟投产的新线也随之上升到7000公里以上,为历年之最,另外对应的设备投资额从1200亿元提高到1430亿元以上。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

有分析人士认为,铁路投资的增加,标志着高铁建设将再次加快,这对整个高铁领域都是巨大的利好,有利于铁路产业链的各个环节。 展望明年,国家将建设中西部铁路网和中东部城际铁路网,这将继续保持较高的铁路固定资产投资。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

除了从国内再次扩大的市场外,国际市场的快速增长也使交通设备制造业受益。 从去年下半年开始,李克强总理一直在推进高铁外交,希望加强海外和高铁方面的合作。 长江证券拆解报告显示,随着中东、南非、南美等多个新兴市场国家铁路建设的兴起,海外市场对轨道交通设备的诉求迅速增加。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

但是,据媒体报道,在国内海外市场,中国南车和中国北车存在互相压价的现象。 特别是在海外市场,这些动向曾导致中国错过较大订单。 解体人士表示,这两家企业合并的传言背后的逻辑是为了提高中国高铁的国际竞争力,以免中国在出口高铁技术时陷入恶性竞争。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

关于这件事,中国南车和中国北车没有对应。

中报业绩大幅增加

合计净利润为44亿元

受上述双重利好的影响,国内两大交通装备制造商南车和北车今年上半年表现良好。

据中国南车上半年报纸报道,企业1月至6月营业收入504.16亿元,比去年同期增长36.52%。 实现了归属于母公司股东的净利润20亿6200万元,比去年同期增长41%。

从地区来看,中国南车上半年来自中国大陆的营业收入为458.29亿元,比去年同期增长31.35%; 来自其他国家或地区的营业收入45.8亿元,比去年同期增长125%。 年上半年,中国南车来自中国大陆的营业收入占企业总收入的比例为94.48%,年上半年降至90.9%。 年上半年,中国南车来自其他国家或地区的收入占总收入的比例为5.52%,年,该值已经上升到9.1%。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

中国南车相关人士在接受本报记者采访时表示,今年的国内市场诉求和国外市场诉求非常旺盛。

据中国北车上半年新闻报道,企业营业收入388亿元,实现同比增长5.16%的归属于上市公司股东的净利润23亿元,比去年同期增长48.6%。 据中国北车介绍,企业轨道交通业务营业收入比去年同期增长18.64%,第一是上半年铁路市场订单交付量增加,营业收入也有所增加。 通用电气业务的营业收入比去年同期增长8.30%,第一是铁路市场好转,电机、电子、电器等零部件的销售额增加所致。

“南车北车均否认将合体传闻 称未申报合并方案”

中国北车表示,随着中国铁路总企业和其他市场招标的推进,企业业绩稳定增长,为实现全年目标创造了条件。

(责任: df101 )

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