“恒大“开源节流”：球衣广告1亿卖给东风日产”

本篇文章1921字，读完约5分钟

新赛季的奖金减少了一半

新赛季恒大球衣的胸前广告将变成东风日产为主的自主企业品牌“启辰”，而不是恒大冰泉。

昨天，启辰内部人士向《第一财经日报》记者表示，东风日产与广州恒大俱乐部就新赛季胸前广告赞助达成协议，双方签署1亿元胸前广告赞助合同。

几年的疯狂烧钱，如愿获得中国超级、亚冠后，年的广州恒大开始变得低调务实，向着收支平衡迈进。 恒大11日公布了赛季亚洲冠、中国超级、足总杯三场税前奖金方案，奖金全部减半。

光圈，恒大现在也开源了。 在去年的亚洲冠军决赛中恒大冰泉打响一发后，这次恒大的胸前广告首次被“出售”，而且金额超过1亿元人民币，也创下了国内体育商业赞助的记录。

足球界有关人士表示，恒大经过四年的快速发展，登上了亚洲的巅峰。 在获得最重要最难的冠军后，恒大从起步阶段成功进入稳步发展阶段，全力实现“亚冠中超双卫冕”目标，探索新的盈利模式，开发俱乐部市场潜力，强化自身造血功能，俱乐部职业运营进入良性快速发展阶段，

以1亿元撤出冰泉广告

亚洲冠军奖杯给广州恒大带来了许多想跳的潜在金主。

“双方都是广东公司，而且都很有诚意，从谈判到合同只花了一个月。 ’广州恒大足球俱乐部总经理康冰表示，恒大获得亚洲冠军后，一点点的公司想利用恒大宣传自己的产品，目前恒大赛季得到的赞助将超过2亿元。

东风日产市场销售总部专职副部长、启辰事业部部长叶磊在接受《第一财经日报》记者采访时表示，就像男女双方结婚一样，启辰和恒大的“结婚”才刚刚开始，还在共同规划未来。 启辰和恒大的合作文案，最集中于宣传足球文化。 除了队服胸前广告的冠名外，东风日产旗下的启辰和nissan企业品牌车也将作为广州恒大足球俱乐部的官方指定车、亚冠赛事的主场接待指定车。

除了这些合作之外，双方还将保持紧密的战术伙伴关系，粉丝文化、新能源车的宣传等，越来越多维度地携手共进。 随着合作的深入，双方将拥有更大的合作空之间。 据悉，此次战术合作至少两年，启辰投资超过1亿元。

在谈到是否值得为此投入上亿元的品牌宣传费时，叶磊表示:“启辰10万辆的年销量已经成为过去，东风日产启辰的销售目标绝对不会停留在10万辆。 这次的投入是长期的投入，双方将展开战术合作，与恒大在足球以外的方面进行合作。”

针对此次汽车与足球跨界合作，汽车拆解专家孙木子昨日在接受《第一财经日报》记者采访时表示，此次跨界合作，双方存在一定的一致程度。 大多数情况下，粉丝是汽车费用的中坚力量，这些年轻粉丝被期待成为启辰企业品牌的费用群。 此外，启辰企业品牌已经推出多种车型，逐渐形成一人系。 这时，需要细分企业品牌，强化个性特征。 更多的车企通过体育营销提高企业品牌力。

夺冠后，烧钱的模式就没有了

今年加入恒大的迪亚曼蒂、梅方等选手一定会感叹“哥哥没赶上好时间”。

广州恒大足球俱乐部11日公布了赛季各场比赛的比赛奖金方案。 与赛季相比，新赛季恒大亚冠、中超、足协杯比赛一场的获胜奖金大幅减少。 其中，亚冠“6306”案改为“3103”。 也就是说，每场比赛的冠军奖金为300万元，平局奖为100万元，输了也不受惩罚，将晋升300万元到下一个别的奖。 胜利奖金数比过去下降50%，平局奖金只有1/3。 然后，“为国争光奖”得以保存，但奖金也从过去的每球附加奖金200万元降至今年的100万元。

在另一个重要比赛中，中超的奖金也大幅减少，奖金从以前的303调整为101。 即胜利奖100万元，输赢100万元，平局也不受惩罚。 足总杯实行3006计划，胜利奖30万元，晋级奖60万元。

根据上述新方案，三线全胜夺冠的恒大充其量只能保证奖金过亿，即便加上比赛官方奖金，也无法与全年2.58亿元的巨额奖金(包括世俱杯、赛季奖金等)相提并论。 按照这个奖金政策，恒大今年在中超最多只能达到中游水平。

根据去年的数据，恒大的总支出以7亿元计算，今年光奖金就可以节约1亿元以上。 收入方面，胸前广告1亿，门票收入1亿多，球场招牌收入，再加上一点商业伙伴收入，保守估计，恒大俱乐部年收入在3亿到4亿之间。 也就是说，今年恒大如果自己再投入1亿元或2亿元，就会取得和去年一样的效果。

但是，尽管如此，现阶段恒大完全平衡收支，也就是说俱乐部本身造血是不太现实的。 这是因为，在欧洲，足球豪门的巨大收入来自电视转播权的收入，而在中国，只有俱乐部寻求电视台转播的份额，更大品牌的电视台转播不断增加，才能最大化团队自身企业品牌的宣传功能 因为这个收入为零。

但对恒大来说，再投入1、2亿元，就能比鲁能、国安等投入数亿元的队伍取得更好的成绩，提升公司的品牌价值。 这样的投入产出比，在中超各队中还无人能及。

(责任: df064 )