““一带一路”携手APEC 中国“走出去”战术升级”

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新常态下的世界经济联系更加紧密，gdp全球份额超过13%的中国已经成为不可忽视的力量。 这意味着，实现转型升级的中国有可能改变韬光养晦的风格，将自身的快速发展与世界建立越来越多的联系，以实现双赢的良性局面为目标。

年亚太经济合作会议( apec )首脑会议于11月5日在北京开幕。 成立25年来，apec在贸易自由化、贸易投资便利化、经济技术合作等支柱合作行业取得了令人瞩目的成果。 在此期间，东道主中国在会议期间如何推进亚太合作伙伴关系、搞活亚太地区自由贸易区、促进经济创新、改革与增长、首脑外交和主场外交的开展等方面备受瞩目。

《第一财经日报》采访的许多人认为，“互联战术”将成为本届apec中外高层领导人协商的中心议题之一。 具体来说，“一带一路=丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”计划特别值得关注。 这不仅是因为apec经济区块与“一带一路”地区有极高的一致性，而且这个计划被认为会对中国和世界产生重要的影响。 。

本报昨天从权威人士那里获悉，“一带一路”计划获得批准前，相关部门和公司已经组织团队进行了研究，具体计划一经批准，就可以启动相关项目。 “这个计划是我国最重要的中长时间战术，这是国内和国际两方面的原因决定的。 这个计划的推进将对中国经济产生历史性的影响。 ”一位官方人士表示，计划很可能在会议期间公布。

“一带一路”背后的逻辑

在习总书记于去年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战术构想后，有关该计划的解读和预想从未停止过。 截止到今年10月，高层领导的密集调查预示着这一战术启动的加速。

前述官方人士表示，随着中国迅速发展，目前的鳟鱼已经需要与世界各国进行更深入的交流。 新常态背景下，中国的快速发展必须融入世界快速发展的轨迹进行规划。 他认为，“一带一路”在经济、政治、国际关系等方面具有重要作用，是当前最重要的规划。

许多不同界别的人向本报表示，该计划公布的国内背景主要是中国的产能过剩和大量储备。 “一带一路”不仅可以消化过剩产能，还可以提高外汇资产的收益率，进一步推进人民币国际化。 具体包括:丝绸之路经济带，具备能源和地缘安全的意义； 建设“21世纪海上丝绸之路”是中国连接世界的新贸易之路。

民生证券研究院副院长管清友认为，“一带一路”必须处理好获取中国过剩产能市场资源、开拓战术纵深和加强国家安全三个重要战术问题。 “一带一路”战术是我国未来十年的重大政策红利，初期大规模基础设施建设，将继资源能源开发利用之后，各方面贸易服务往来，带来多产业链、多领域的投资机会。

在这个计划正式公布之前，各级资本输出和公司的“走出去”战术就已经开始了。 近期，不仅监管层对外投资审核流程大幅简化，高层领导成为“推销员”，高铁、能源、基础设施建设等相关国内公司进一步加快了海外投资步伐。

基础设施投资前期挑战的主角

在最近两年的制造装备业中，中国铁路可以说是世界舞台上的风头。 墨西哥政府11月4日宣布，由中国铁建、中国南车等组成的国际联合体以270亿元中标该国全长210公里的高铁项目。 该媒体称之为“真正意义上的中国高铁海外首发名单”的交易很快全线拉升股市，多数只与中国海外基础设施投资的股票上涨有关。

丝绸之路建设也将迎来最新的合作伙伴。 10月28日，中国和阿富汗举行了首脑会谈，基础设施建设成为重要议题； 11月，巴基斯坦总理谢里夫访华，预计中国巴基斯坦将签署300亿美元以上的基础设施项目合同。

在10月的亚太财长会议期间，作为要点行业，特别提到了促进基础设施投融资合作。 外交部长王毅10月29日进一步表示，今年apec会议的主题之一是加强各方面的基础设施和互联互通建设。

王毅部长在会上阐述了加强互联互通关系、共建“一带一路”的看法和主张，表示中方将为处理亚洲互联互通建设面临的重要问题贡献力量。 我相信这次会议将对促进该地区的互联互通产生重要和积极的影响。

兴业证券还提议在澳大利亚布里斯班举行g20领导人会议，并期待着继续重申全球基础设施投资倡议。 通过债务模式的基础设施扩张，拉动全球经济成为投资者潜在的拐点机会。

本报记者得到的证券公司拆解报告称，基础设施安全建设是加强贸易、促进人员往来和文化交流的前提，在“一带一路”建设中处于基础性地位。 除新加坡外，东盟各国和中亚地区工业化程度不高，基础设施落后，对管道、铁路、港口、机场、电信、核电等基础设备和能源设备诉求巨大。

根据兴业证券的估算，亚太地区未来十年的基础设施投资诉求将达到8万亿美元，在潜在空之间将变得巨大。 国内工程机械等设备公司迎来了扩大海外市场的重大战术机遇期，也有利于缓解国内生产能力过剩的问题。

林毅夫原世界银行首席经济学家在接受本报采访时表示，“当今世界，为了打破发展中国家经济快速增长的瓶颈，为高收入国家的结构改革提供空之间的空间，制定了促进全球基础设施投资的新《马歇尔计划》。

尽管中国不是高收入国家，但目前“一方面中国过剩产能和过剩外汇资产，另一方面新兴市场国家( eme )和欠发达国家( ldc )的基础设施建设依然不足，发达国家自身陷入主权债务泥潭，无法拉动世界增长，因此中国积累的外汇储备

融资渠道的护卫[/s2/]

在大规模“进军海外”的过程中，与资本出口相关的一系列金融问题备受关注。 在十八届三中全会决议中，他说要建立开发性金融机构，加快周边国家和地区基础设施的互联互通建设。 年10月24日，以中国为首设立的亚洲基础设施投资银行，成为中国向全亚洲进行资本出口的战术平台。

在这一过程中，中国出资500亿美元，持股50%，主要用于“一带一路”上的铁路公路、通信管网、港口物流等基础设施建设。 此前，本报曾表示，未来将有越来越多的专业金融机构支持和保障建设。

证券公司认为，具有资本特征和产业比较特征的中国将受益。 中国的基础设施产业链公司将从中国走出去战术引发的诉讼的大增长中得到实质的利益。

亚洲一份报告称，亚洲每年至少需要8万亿美元的建设资金。 “AIIB初期的启动资金为500亿美元，虽然资金量少，但却是非常重要的启动。 ”新加坡国际事务研究所主席西芒特这样指出。