“华晨宝马：新十年谋划新起点 合资自主企业品牌明年问世”

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中国市场携手十年后，华晨集团将与宝马集团再次“订婚”，开启下一个十年。

日前，华晨汽车董事长、总裁祁玉民与德国宝马签署《宝马集团与华晨集团深化合作备忘录》。 这个项目不仅会使合资企业华晨宝马在未来十年加速发展，还会进一步加深两国汽车业在其他各方面的合作。

除合资企业华晨宝马外，目前华晨集团和宝马集团在中国的合资也进入了新阶段。 合资自主企业品牌“之诺”已经率先发布，宝马20系列发动机国产迫在眉睫，宝马技术团队帮助华晨集团建设的高端商务用车和新企业品牌也有望在明年亮相。 由此可见，华晨集团和宝马集团在企业品牌、技术、车型等方面的众多“结晶”有望在新的十年中齐头并进。

加深合作

年是华晨宝马诞生的第11年，随着合资双方又签订了“10年合同”，华晨与宝马的合作将进一步深化。

日前，中德两国共同发表了《建立中德各方面战术伙伴关系联合声明》，为中德关系未来快速发展指明了方向。 之后，双方签署了许多政府间文书，两国公司也签署了10项合作协定，总额约为92.3亿美元(约573.85亿元人民币)。 其中，华晨汽车和德国宝马的合同金额共计约150亿元人民币，占10份合作合同总额的26%。

华晨集团和宝马集团此次签约项目副本主要包括合资公司华晨宝马在未来10年引进的新产品和技术、产能扩张等方面的投资，宝马集团将为华晨集团提供各方面的支持，新能源汽车和其他方面的 其中突出的是，备忘录重申了宝马集团和华晨集团在中国的唯一战术伙伴关系。

迄今为止，祁玉民也多次公开表达了合资双方唯一的重要性。 他说:“合资企业的成功和健康的迅速发展来自许多方面，但其中最重要的是双方股东十年如一日，减少了许多不必要的麻烦。 从合资之初开始，双方就向社会郑重承诺彼此是唯一的伙伴，简化解决了许多复杂的问题。 一心一意对合资企业非常重要。 ”

经过10年的快速发展，截至年底，华晨宝马已经实现了30万辆整车的生产能力。 公开数据显示，华晨宝马全年销售18.51万辆，同比增长30%。 宝马集团董事长诺伯特·雷泽夫也至此充分肯定了与华晨集团的合作。 “在宝马集团的全球战术中，中国的地位将越来越重要。 我相信在中国政府的支持下，在宝马和华晨的真诚合作下，宝马将在中国取得更好的快速发展。 ”。

多头并进

事实上，经过10年的合作，华晨集团与宝马集团的合作已经不再局限于合资企业，而是逐渐渗透到企业品牌、技术和车型等多个层面。 年，双方10年婚姻的许多“结晶”开始一齐发展。

年4月，华晨宝马率先推出合资自主企业品牌诺，宝马成为第一家在中国推出合资自主企业品牌的豪华车公司。 对此，祁玉民表示:“方法不重要，重要的是中方不能在合资自主的过程中学习技术。 华晨宝马的合作达到了新的阶段，通过诺，我们也将在新能源汽车行业从宝马那里学习越来越多的技术。 ”。

过去，宝马集团对华晨集团的技术支持备受业内人士称赞，但祁玉民“合作进入新阶段”在一定程度上意味着宝马N20系列发动机及相关零部件将成为国产。 据悉，作为首款国产宝马发动机，宝马20系列发动机是宝马集团最先进的核心技术之一，目前宝马旗下全新的3系、5系、x1、x3等车型均搭载了这一系列发动机。

年末，华晨集团新晨动力与宝马集团签署合作协议以来，宝马20系列发动机国产项目进展迅速，于去年6月在绵阳正式开工建设。 项目将于今年6月投产，未来宝马20发动机不仅将搭载在华晨宝马的相关车型上，还将用于中华、金杯两大自主企业品牌的车型上。

另外，祁玉民表示，宝马集团常住华晨集团的四个技术团队中，一个是商务车队，他们协助华晨组建高端商务车。 在宝马集团的技术支持下，华晨集团继金杯、中华之后，将于明年推出第三大企业品牌，承载华晨集团长久以来策划的高端商用车平台未来产品。

由此可见，在华晨宝马的第二个十年中，除了通过引进新产品和技术支持合资企业复赛日益加剧的中国豪华车市场外，华晨集团与宝马集团各方面的合作也逐渐渐入佳境。

人物特写

不忘合资的初衷

中国汽车行业的合资事业已经过去了30年，但是直到30年前“市场改变技术”的想法发展到今天，也只改变了“自主企业品牌被挟持”的疑问。

“我们为什么要成立合资公司，就是在市场上交换技术。 思路非常清晰。 但是，30年过去了，自主企业品牌依然无法与外资企业品牌、合资企业品牌相抗衡。 因为我没有学习核心技术。 其原因无非是老师难教和学生难学这两点。 ”华晨汽车集团董事长祁玉民总裁表示，自主企业品牌在合资过程中未能迅速发展到预期状态，一方面是合资公司中方在市场快速发展中获利过多，忘记了合资模式的初衷，另一方面是依赖外方“技术”

但是，在与宝马的10年合资中，华晨以自主企业品牌的快速发展为核心。 于是，在“好老师”宝马的热情指导下，华晨的自主企业品牌收获颇丰。

据悉，除了向华晨国产授权代表宝马最先进核心技术的n20发动机外，目前宝马共有4只队伍常住。 发动机组、宝马将发动机技术转让给华晨，提高华晨的发动机水平。 轿车队、宝马与几家公司合作支持华晨制造豪车，实现“大中华”突围； 商务车团队、宝马有望帮助华晨打造高端商务车，即流传于业界的j11项目，成为华晨第三大自主企业品牌； 宝马与麦肯锡合作的第四团队，从企业品牌建设、渠道、内部质量管理、流程再造等方面全面支持华晨。

“全中国引进了这么多外国高企品牌公司，任何一家中方公司只要能做到外方谦虚、扎实学习，就能大大加强自主企业品牌快速发展的基础。 ”祁民说。

出现融合

不久，国产BMWN20系列发动机及相关零部件将有可能在未来搭载于华晨汽车自主企业品牌车。

作为华晨汽车与宝马汽车多年合作的“结晶”之一，华晨宝马合资自主企业品牌“诺”计划于今年正式启动纯电动1e车型的租赁模式。

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