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陷入困境的中国汽车制造商比亚迪( byd )推出与德国戴姆勒( daimler )共同开发的电动汽车，试图逆转下跌的命运。
这家位于深圳的企业迄今为止还没有与跨国车企建立合资企业。
比亚迪的汽车业务正在崩溃，该公司上半年的销售额为252亿元人民币( 40亿美元)，汽车业务约占一半。 比亚迪还销售手机零部件和电池，其中手机零部件业务比去年同期增长了20%以上。
上两个季度比亚迪汽车销量下降27%，至18万辆，但中国汽车市场整体保持强劲增长势头。
比亚迪今年上半年的汽车销量中，以前流传的动力汽车占了大部分。 同期电动汽车和公共汽车的销量增长了6倍，但总量仍只有7600辆。
深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司( byd daimler new technology )开发的“腾势”( denza )是一款纯粹的电动汽车，目的是补充比亚迪自身价格较低的混合动力汽车。 在政府补贴的支持下，购买续航里程300公里的势头将消耗25.5万元人民币左右。
(责任: df101 )
标题：“比亚迪将与戴姆勒合作开发电动车”
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