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在5月27日~28日举行的新概念s1上市和第三工厂及发动机工厂开工两个活动中,广汽本田副社长姚一鸣和郁俊副社长像往常一样出现,接受了媒体采访。 然而,仅两三天后,就有消息称广州汽车集团股份有限公司( 601238.sh,以下简称“广汽集团”)将进行中国汽车业迄今为止最密集的高层换届,旗下的广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽三菱等地
广汽集团内部人士向《第一财经日报》记者证实,广汽集团6月初或多家高层人事变动新闻公布,包括副总经理袁仲荣在内的多家集团高层、旗下多家合资企业中方一、二把手将有所调整。
人事大调整
据广汽集团股份高层人士介绍,此次调整的推动力来自广州市国有资产监督管理委员会国资监管模式的变革,未来广汽集团股份母公司广州汽车工业集团有可能纳入广州市国有资产监督管理委员会理财平台,并在此过程中成为高管的新企业
广汽集团内部人士介绍,约10多名高管被调整,其中集团董事兼副总经理袁仲荣晋升为广汽集团副会长集团副总经理、广汽丰田执行副总经理冯兴亚晋升为集团常务副总经理,不再担任广汽丰田职务的广汽丰田副总经理李晖 姚一鸣调任广汽商贸集团董事长,郁俊接任执行副总经理,原销售总部文案部长先庆升担任副总经理的广汽菲亚特执行副总经理蒋平调任广汽研究院,广汽研究院常务副院长王秋景接任广汽菲亚特职务,广汽乘用车副总经理徐育林出任广汽菲亚特 广汽集团副总经理、广汽吉奥、广汽客车董事长刘伟接替付守杰担任广汽三菱执行副总经理,广汽本田总经理室主任杜志坚调任广汽三菱副总经理。
“广州市国有资产监督管理委员会将仿照广东省国有资产监督管理委员会实施新的国资监督管理模式,将来新设立国资管理平台代替国有资产监督管理委员会。 ’靠近广汽集团的人说。
2005年广汽集团实施股份制改造,与万向集团、中国机械工业集团等成立广汽集团股份有限公司,其前身广州汽车工业集团持有58.81%的股份,由此成为“两个品牌、两个班子”、两个独立的法人运 根据广州市国有资产监督管理委员会加强国资管理的诉求,今后广州汽车工业集团将纳入广州市国有资产监督管理委员会国资管理企业,只保存董事会、财务、审计等职能,并在此过程中重新安排高管编制。 据悉,广汽三菱原执行副社长向守杰支付,进入该国资管理企业。
广汽集团内部人士表示,按计划进行的人事调整将于6月初公布,7月1日交接完毕。 该人士表示,此次人事调整有两大特点,一是干部年轻化,60后、70后高管被推上前台。 二(集团副总裁不再兼任合资企业的高层,改变了“萝卜一个坑”的治理结构。
自我压力[/s2/]
而且,在人事调整之前,去年3月成为国内首个a股整体上市集团的广汽集团借力东风走势频繁,正马不停地推行“大广汽”战术。 汽车拆解师在接受本报采访时表示,通过多年的合资,广汽集团在生产、研发、营销、管理等方面积累了丰富的资源和经验,去年回归a股后,广汽集团市值大幅上涨,有利于资本运营,目前的自动 广汽集团一直牢牢掌握着旗下多家企业的管理权,合资企业也是如此。 从以前从广州本田改名为广汽本田也可以看出。 这有助于广汽集团推进“大广汽”战术的统一部署。
作为中国汽车业“四小”集团“北汽、广汽、奇瑞、中国重汽”之一的广汽集团近年来迅速扩张,进军第一阵营的野心日益突出。 2009~年,广汽集团收购长丰汽车和地理汽车、成立广汽菲亚特合资企业、收购广汽三菱股份等项目累计支出约250亿元。
根据广汽集团的“十二五”计划,年广汽集团汽车产能达到300万辆,销售收入4000亿元。 但是,近两年来,以本田和丰田为首的日系车疲软,菲亚特、三菱、广汽自主企业品牌的祺尚处于市场培育阶段。 特别是年,受广汽本田和广汽丰田销量下滑的影响,广汽集团的业绩不容乐观。 据该集团公布的会计年度财务报告显示,集团与合营企业和联营公司共同实现营业收入约1477.04亿元,比去年同期减少约6.35%。 归属于母公司的所有净利润约11.34亿元,减少约73.46%。
现在,距离去年还不到两年,离4000亿元的目标还有很大的距离。 年,不可否认地不能成为广汽集团的调整年。 最近,广汽集团董事长张房对外表示,年将是广汽集团凤凰涅槃的开始。
标题:“广汽人事面临大洗牌 十多位高管换岗”
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