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据媒体报道，为逃避退市的a股“赤字王”中国远洋( 1919 )在向中远总企业出售物流业务和中集股权后，为了变卖资产拯救生命，预计将不得不放弃青岛和上海的房地产资产权，至36.7亿元)的利润 下同)。 另外，当天公布的中期业绩，上半年亏损缩小至9.9亿元，基本如预期。
中国远洋上半年抛售中远物流所有权益，通过中远太平洋( 1199 )抛售中集股权，获利48.67亿元。 上半年集团亏损从去年同期的48.71亿元大幅缩小至9.9亿元，但在此期间企业继续经营业务的亏损额仍达到41.93亿元，年同期为52.92亿元。
上半年集装箱运输及相关收入下跌1.6%，期内集装箱运量比去年同期增长8.7%，诉求回升缓慢，持续供应超过需求，平均每箱收入减少10.6%，至每欧盟4526元。
业绩报告显示，航运业下半年整体依然不容乐观，艰难的局面短期内难以根本改变。
正如市场预期的那样，中国远洋在期限的最后一年，只靠资产“减英镑”继续拯救生命，否则将连续3年亏损，a股的上市地位无法保证，将被退市。 中国远洋旗下企业用总现金支付37亿3200万元，将青岛和上海两家持有房地产的资产管理企业各81%的股权出售给中远总企业。 出售预计将获得36亿7000万元的税前利润。
招商局半年的净利润增长一成
昨天港口物流股被炒，招商局( 144岁)昨天下午公布业绩后，股价上涨9.7 )，其他码头股大连港) 2880 )和天津港) 3882 )均超过7%。 招商局半年赚19亿3500万港币，上涨10.2%，每股利润77.67美分，分红22美分。 如果除去非经常性净利润增长13%的18亿2000万港币。
招商局副主席李建红表示，7月集装箱吞吐量下降，但预计下半年也将上升，海外业务增长和斯里兰卡科伦坡码头的商品量增长，均有利于下半年发挥作用，年目标增长一成。
他相信中国自由贸易区的设立有助于货物和服务贸易的便利化，也有利于港口业务的利益，希望招商局在深圳的保税物流园区也能享受同样的政策。
(责任: df064 )
标题：“中国远洋半年亏9.9亿 继续变卖资产自救”
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