“长安汽车自主业务扭亏再生变数”

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12月27日晚，长安汽车股份有限企业(以下简称“长安汽车”，000625.sz )完成了企业收购长安标致雪铁龙汽车有限企业( capsa ) 50%股份的若干事项国家商务部等政府部门的审批手续，12月26日全部股权转让价款的

资料显示，2009年12月7日，长安汽车董事会决定以自有资金约20亿元认购中国长安在重庆产交所挂牌销售的capsa企业的50%，该议案也在随后召开的股东大会上获得高门票获得通过。

长安汽车表示，收购capsa企业的股份，引进ds高端企业品牌，可以提高企业在高端轿车行业的竞争力，完善战术布局。 但是，由于目前capsa还处于投入期，或者每年给上市公司带来1.25亿元至1.44亿元的损失，对年净利润的影响进一步从1.4亿元扩大到1.75亿元。

值得注意的是，capsa合并报告和造成亿元以上的损失，而且长安汽车备受期待的自主业务今年也将出现赤字。

今年7月，长安汽车方面预测，该公司自主企业品牌今年有可能实现盈亏均衡、盈利。 但是，上周记者询问长安汽车今年的自主企业品牌是否会出现赤字时，该公司相关负责人回答说:“全年的预测是根据年报和第一季度报告的情况推算的，但从第三季度的实际运行来看，与当时的预测不符。”

在7月12日的财经媒体信息发布会上，长安汽车宣布，今年上半年该公司累计产销分别达到104.8万辆和105.5万辆，分别比去年同期增长22.5%和18.3%，达到197万辆年销售目标的53%。 其中，自主企业品牌轿车销售19.16万辆，同比增长81%，与年销量相当，增长超过企业预期。 展望下半年，汽车市场刚性诉求依然强劲，持续增长的态势没有改变。 增长率预计将略高于去年，但自主企业品牌凭借公务车的模范带动作用，将迎来越来越多的快速发展机会，有可能在今年和明年两年内消除赤字。

不过，长安汽车第三季度新闻报道，今年第三季度该公司累计总销量为153万辆，比去年同期增长22.8%。 但同期，长安汽车微车销量下降7.6%至40.5万辆，受此拖累，企业总部大自主业务(微车和轿车)一季度亏损约3.5亿元，三季度大自主业务累计亏损8.4亿元，比去年同期扩大5.8亿元

对此，长安汽车在11月18日的投资者关系活动中表示，随着经济的快速发展，市场对微型汽车的多功能化和质量要求不断提高，这将对微型汽车领域构成新的机遇和挑战。 从1~3季度的情况来看，微型汽车领域的产销量为202.47万辆，比去年同期增长2.0%，维持了微增的态势。 近年来，国家大力扶持中小企业的快速发展，微型汽车的首要支出群体是创业者和中小企业，这还是因为有稳定的诉求。

长安汽车计划，到年，产销规模将实现500万~600万辆，其中自主企业品牌所占比例将达到60%。

长安汽车股份有限公司副总裁、长安汽车销售事业部总经理龚兵表示，明年长安汽车计划规定销量目标为55万辆，其中轿车业务仍将是最大的增长点。 因此，长安汽车计划进一步整合互联网渠道建设，其中包括延续互联网模式、简化地域结构、简化地域管理等，希望借此能够迅速应对众多复杂的市场反应

目前，长安轿车在全国有400多家网络4s店，分布在长安汽车制定的八大区域管理体系中。 从2005年开始实行独立的a、b两套网络分割模型。 a网络首要销售悦翔、cx20、逸动等车型，b网络首要销售奔奔系列车型和长安cx30等车型，两套网络各有一点点，但最大的不同是一方网络销售车型的

目前长安汽车拥有重庆、河北、南京3个生产基地，设计生产能力86.5万辆。 其中重庆基地江北工厂目前以长安的星二代第一家生产，生产能力18.5万辆，鱼嘴工厂以金牛星和欧诺第一家生产，生产能力22万辆。 河北基地生产星光4500和新长安之星，产能26万辆南京基地产能计划约20万辆。 轿车方面，重庆、北京两大生产基地为主，设计生产能力38万辆。

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