“中海集运再卖资产 2013年扭亏难”

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年前三季度亏损16亿7000万元的中海集运( 601866.sh ) )在年初继续向集团出售资产的活动，但出售资产所得的收益似乎来不及弥补年中的损失。

中海集运昨天晚上宣布，企业旗下的洋山储运企业与企业母公司中海集团旗下的物流有限企业签订产权交易合同，交易价款为人民币3.05亿元，此次交易将使企业年利润总额增加约0.9亿元。

另外，企业旗下的峯锦实业也与企业母公司中海集团旗下的投资企业签订了产权交易合同，交易价款为人民币3.72亿元，此次交易将增加企业年利润总额约2亿元。

洋山贮运主要从事集装箱装卸、维修、仓储租赁及货代业务，峯锦实业的第一资产是中海集运目前位于福山路450号的办公房产。 值得观察的是，这是中海集运近几个月来第三次出售旗下资产。

去年9月，中海集运计划以产权交易所公开的方式转让企业全资子公司中海码头快速发展有限企业所持连云港新东方集装箱码头有限企业的55%股权，1个月后，企业为控股的中海集团旗下中海码头快速发展(香港)有限企业。

频繁宣布出售旗下资产，可以从中海集运试图扭转全年业绩赤字的措施和业界看到。 年，中海集运依赖最后两个月的两次集装箱销售，共盈利9.25亿元，年由前三季度亏损转为全年盈利。

年前三季度，中海集运收入248亿元，增长0.87%，但亏损额比去年同期增长13.8亿16.7亿。 由于集装箱航行兴盛的季节已经过去，第四季度的运费大幅上涨的可能性很低。 因为这个企业全年依赖航运主业亏损的可能性为零。

但是，现在，再次依赖资产出售出现赤字的可能性似乎也很低。 根据《第一财经日报》记者整理的企业出售资产相关进展，目前只有连云港新东方集装箱码头有限企业股份的交易已转让实施，交易预计将增加企业年利润总额约2.6亿元。

预计将为中海集中运输带来约8.70亿元税前利润的中海码头快速发展有限企业的出售，目前仍在等待国家商务部审查批准，未能在年内实施。

考虑到明年大船相继下水带来的压力，以及近期疲软的集装箱运价水平，对集装箱航运公司来说还不乐观。

方正证券拆船师王滔认为，在运输诉求低迷的情况下，集装箱船的大型化在领域内呈不可阻挡的趋势，全年超过8000teu的大量大型船陆续交货，领域供给侧的冲击更大。 因为集装箱航运领域的盈利拐点还没有到来。

(责任: df064 )