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2月10日,香港经济日报报道,内地马年春运渐近结束,两大轨道车辆制造商之一的中国北车向南加速。 据新闻报道,北车已经提交上市申请,计划来香港筹集15亿美元(约117亿港元),并在第二季度实现h股上市。

并且,马年初的板新股“中国金属资源利用”将于本周二(明天)开始募集股份,计划募集1亿美元(约7亿8000万港币)。

春节前递交表,期待a+h发售

交易官员表示,北车在农历年前向香港证券交易所( 00388 )提交上市申请,计划在第二季度筹集约15亿美元(约117亿港元),承销行为为中金、UBS和麦格理。

随着大陆铁路系统市场化改革,中国北车股份有限公司成立于2008年6月,很快于2009年底在上海上市,目前a股市值442亿元人民币(约565亿港币)。

北车去年年底被国有资产监督管理委员会批准,计划来香港发行18亿2000万股以下的h股,也有15%的超额配售权。 a股上周市值4.28元,集资额最高达114亿港元。

北车三大任务稳定增长国际化

中国北车董事长崔殿国在元旦贺词中指出,年集团要牢牢抓住“稳定增长、转换方法、国际化”三个要点,其中深入实施国际化战术,切实实现海外上市目标。

北车和中国南车( 01766 )的控股公司集团,是中国铁路机车车辆工业总企业,于2000年分南、北地区来的。 两者的本职工作都是设计、生产高速铁路等轨道交通装备。 以马年春运为例,北车将投入570列高速列车,南车将投入755列高速列车。

“中国北车拟次季集资117亿 中国金属资源明招股”

南车在2008年实现了a+h股的两个上市,H股上市至今股价上涨了120%。 北车a股前一个交易日收市价4.28元人民币,比募集股价5.56元人民币低23%。 根据布隆伯格新闻综合10家证券公司的预测,北车去年一年调整净利润39亿元,全年增长15.7%。

“中国北车拟次季集资117亿 中国金属资源明招股”

中国的金属资源将引入私募鼎佩

另一方面,内陆的铜金属回收业者“中国金属资源利用”将于明天( 2月11日)开始募集股份,募集1亿美元(约7亿8000万港币),推荐者为法巴。 据信息显示,私募股权基金鼎佩投资( vms investment )为基础投资者,但金额尚未公开。

鼎佩于去年11月和12月分别投资1,500万美元、2,000万美元( 1.17亿美元和1.56亿港币),成为恒实矿业( 01370 )和雅高矿业)的上市基础投资者。 恒实,雅高矿业上市至今下跌17%和32%。 (腾讯)

(责任: df064 )

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