“东风入股PSA14% 预计每年产生4亿欧元协同效应”

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“谈判过程中有许多曲折，法国方面本来也有些顾虑，但我们最终达成了协议。 ’昨天下午，东风汽车副总经理刘卫东告诉《第一财经日报》记者。

日前，东风汽车旗下上市企业东风汽车集团股份有限公司( 00489.hk，以下简称“东风汽车集团”)与标致家族代表的控股公司、法国政府等签署了收购psa股份的谅解备忘录，签署了具有布局约束力的框架协议。 通过增资和股份出售，东风汽车集团出资8亿欧元收购了psa约14%的股份，psa共募集到30亿美元

这笔交易预定于3月26日签署正式合同，收购完成后，东风汽车集团、法国政府和标致家族将成为psa的第一大股东。

与常规资本收购不同，东风汽车集团与psa结成战术联盟，追求协同效应的扩大化，划分了全球势力范围。 东风汽车和普华永道在华合资企业神龙汽车将负责东风企业品牌和标致雪铁龙企业品牌产品在亚太地区的生产和销售，普华永道将专注于欧洲等市场的快速发展。

在2月19日公布的年度财务报告中，psa主张与东风汽车集团结盟后的协同效应将每年产生4亿欧元的经济价值。

事实上，尽管psa正在努力扭亏为盈，但财务状况依然不容乐观。 财政年度，psa净亏损23.17欧元，债务总额约45亿欧元。 野村证券分解报告称，收购psa将对东风汽车集团的收入产生4%左右的影响，初期将影响东风汽车集团的盈利状况。

本报记者表示，东风汽车早就开始与psa谈判，正式谈判于年7月2日开始。 从2008年开始，普华永道危机长期处于亏损状态，全年普华永道亏损额扩大到50.1亿欧元，这是东风最好的进入时期。

在谈判过程中，取消标致家族两倍投票权的一部分也被写入协议，东风汽车集团、标致家族、法国政府都拥有与14%股份相对应的两倍投票权，在监事会中拥有相同的席位。

东风汽车集团昨天发布的公告称，东风汽车集团和法国政府成为股东后，psa监事会有6名独立委员，三方各有2名代表。 员工和员工股东代表2人。 普华永道现有监事会各委员会的组成和主席经过调整，下设东风汽车集团代表担任主席的亚洲事业快速发展委员会，独立委员担任企业治理、提名和薪酬委员会主席。 法国政府的代表担任审查委员会主席，标致家族的代表担任战术委员会主席。

“通过参与跨国公司的管理和决策，对东风人才队伍的培养、运营管理国际化进程的推进起到重要的促进作用。 ”东风汽车战术计划部部长廖振波说。

近日，东风汽车集团与psa签署了无约束力框架协议，双方有意在神龙汽车合作的基础上深化双方的战术合作伙伴关系。 包括提高整个价值链的研发能力，加强海外市场合作，在中国共同建立研发中心，在产品技术和车型平台上发挥协同效应； 计划成立psa和新的销售企业(出口企业)，负责神龙汽车和psa产品在亚太地区(中国大陆除外)，特别是东盟地区的销售和服务。

该协定体现了东风汽车利用psa快速发展自主企业品牌和全球化的目标。 在合资企业的推动下，东风汽车年销量达到353万辆，销售额4533亿元，是国内第二大汽车集团。 但在自营业务中，东风汽车是商用车制造商，自主轿车业务和全球化是其短板。

据本报报道，东风汽车将整合psa亚太研发中心，成立新的研发中心，为东风汽车自主轿车和psa提供新产品开发。 此外，东风汽车还将利用与普华永道合资的神龙汽车生产东风企业品牌轿车，并布局亚太地区的汽车市场。

“也就是说，未来神龙汽车生产的东风企业品牌、标致企业品牌、雪铁龙企业品牌在亚太的生产和销售将由神龙汽车主导。 ”刘卫东说。

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