“中石油最大铺管船首战非洲告捷 打破欧美主导现状”

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航空照片中的石油cpp601铺路船在坦桑尼亚进行了海底管道工程。

廊坊4月15日电(宋敏涛齐荣花许建冬) )坦桑尼亚当地时间4月15日凌晨3点20分，中石油cpp601铺管船顺利完成海上连接，实现了海底管线的完美对接。 之后，管道顺利地安装在海底，cpp601铺设了船的海上到这里

工程全面完成了。 据介绍，这打破了国际海底管线工程行业由欧美企业占主导地位的现状。

中石油最大的输油管船cpp601承载着石油管道所有人的海洋梦想，于去年10月30日首次航行到东非，征战坦桑尼亚海底管道工程。 cpp601铺路船于年12月9日抵达坦桑尼亚，并于年1月18日正式开始海上铺设工作。 在这三个月的工程过程中，铺管船队加强了人员设备的紧密磨合，优化了施工组织，铺管进度不断突破，创下了单日铺管778米的最高纪录。 3月30日，601铺管船完成海上正常铺设工作。 4月7日，完成了songo songo (松果松果)岛岸拖航工作，为最终工序的海上联队打下了坚实的基础。

中石油管理局六企业项目经理张庆善通过越洋电话向中新网记者介绍说，4月14日中午，潜水员检查了6辆舷吊挂钩的情况，一切正常。 下午14时，按照规定的起吊顺序开始起吊2段管线，接着进行缺口封堵、坡口打磨。 晚上18时50分，组对、焊接工作人员与6台舷吊操作手密切合作，成功进行了根焊、热焊。 晚上23点20分，焊接工作全部结束。 4月15日凌晨3点20分，ndt (焊接、无损)检测技师正式宣布焊接口将通过考核。 喷砂、防腐、脂肪注入、质量检查有序进行，管线在工程监督指挥下顺利放置在海床上。 海上联头作业圆满结束，标志着601铺管船的海上工程全面成功。

cpp601铺管船的负责人甄宏昌表示，海底管线施工行业中欧美人占主导地位，项目管理承包方( pmc )和业主对欧美各国工程人员的认同度很高，业主对中国公司海底管线的施工能力表示怀疑，

坦桑尼亚海底管道工程是中国石油管道局在国外首次批准施工的海底管道工程，也是中国石油最大铺管船cpp601建成后的第一个航空工程。 该工程是管道局首次拥有自己的铺管船601，首次拥有自己的铺管船管理团队，首次拥有自己的海洋管道全自动焊接单元，首次全程自主进行海底管道的安装设计。

据介绍，坦桑尼亚能源匮乏，随着海上油气田的发现，急需建设跨越陆海的天然气管道。 坦桑尼亚天然气管道项目于年8月初启动，由中石油管道局epc (设计、施工、采购)总承包建设。 管道全长540公里，海底管道长约29公里。 项目完成后，坦国特别是首都达累斯萨拉姆的能源紧张局势将得到缓解。

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