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根据中国汽车工业协会的数据，在自主企业品牌份额连续下降的背景下，年1月至5月比亚迪汽车产销实现17.22万辆，比去年同期下降10%。 比亚迪相关内部人士在接受新闻网汽车采访时表示:“市场竞争越来越激烈，合资企业品牌汽车价格下跌，再加上对纯自主企业品牌车的冲击力较大，是比亚迪销量下滑的主要原因。”
除汽车外，驻扎在鹏城深圳的比亚迪还有“手机零部件与组装”和“充电电池与其他”两条业务线，苹果、三星等国际巨头都是其重要客户。 近年来，随着比亚迪汽车生产线越来越丰富、新能源板块强势，比亚迪汽车业务成为营收占比最大的业务线。
从2008年开始的一年间，汽车市场进入高速井喷期，比亚迪也参与了汽车企业的扩张。 发展过快之后，比亚迪的种种弊端开始显现。 年，比亚迪进入沉痛的转型期，比奇瑞、吉利早了约两年。
现在的比亚迪，更加实用，更加追求产品的深耕细作，依靠科技创新提高企业品牌竞争力。 年，比亚迪汽车年销量实现40万辆以上，成为仅次于吉利的自主企业品牌销量排行榜第二位。
未来，面对国内日益恶化的自主企业品牌生存环境，比亚迪还面临着那些新的挑战吗？ 能否依靠新能源汽车这一“王牌”重生，结果一定值得各方期待。
(责任: df101 )
标题：“比亚迪的新能源牌：差异化突围”
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