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阻燃剂 【科技在线】今年6月，工信部向国内4家企业发放了5g通信牌照，国内5g正式开始商业化。 这比预想的早了一年。 虽然国内5g进入了高速公路，但今年和明年的5g还不能说是完美的。 普通人换乘5g还需要再等两年。
在前几天召开的汇芯(中国)产业技术快速发展论坛上，工业和新闻化部通信科学技术委员会常务副主任韦乐平谈到了国内5g的进展，指出目前4g通信网络不稳定，基站和手机的耗电量和价格很高。
韦乐平对国内5g的快速发展进行了预测:
2019年实现5g预商用/商用，覆盖50多个城市，计划建设10万个宏站，已有nsa单模手机，但能耗、价格并不理想。
年实现5g规模商用，覆盖数百个城市，建设60-80万宏站，计划多源nsa/sa和tdd/fdd双模手机商用。
2021年至2027年实现5g大规模商用，聚焦所有城市和县城，建设数百万级宏站和数千万级小基站。
5g智能手机的话，韦乐平指出很多手机现在依赖高通10nm的x50芯片，现在耗电量很大，需要插件。 预计年内搭载高通7nm双模芯片x55的手机规模较大，可以商用，但基带还没有集成到解决器中，到年底高通还无法开发真正的单片集成的芯片。
从4g通信网络覆盖和5g智能手机的快速发展来看，2021年正是普通人更换5g智能手机的好时间点。 这个时候，国内的4g通信网络基本覆盖城市，集成5g基带的高端智能手机也上市了，功耗问题也得到了进一步改善，这样信号+手机就没什么问题了。
当然，对于想确认味道的顾客来说，今年加入5g也没关系。 到了年，大城市的客户可以更换5g智能手机。 最大的问题还是5g智能手机。 高通的单芯内置5g解决方案明年年底之前无法发布。 在此之前，大部分手机制造商必须使用独立基带+解决方案的解决方案。
标题：“完美的5G还要再等2年 高通拖后腿了”
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