“沪港通9月13日起二次测试 税费问题待厘清”

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[摘要]进入9月后，沪港通的24小时测试将进入结束阶段。 下一步是9月13日开始的第二次市场测试，将关注系统的恢复能力。

上海港通首次市场演习结束，持续一个月的24小时测试也将于9月5日告一段落。

根据香港证券交易所的数据，约占市场总交易量80%的97名交易所参与者，以及108名中央结算和结算系统参与者。

8月30日，香港证券交易所和上海证券交易所分别进行了“北方向交易”和“南方向交易”的测试。 测试范围包括相关结算和结算手续，市场参与者可以熟悉交易和相关结算的运营。

进入9月后，沪港通的24小时测试将进入最后阶段。 第一个测试复印件是内地、香港节假日的非交易和收货日情况，企业行为测试包括权证的发行、收购申报和截止日期。 下一步是9月13日开始的第二次市场测试，将关注系统的恢复能力。

在初次测试中闭幕

8月30日、31日，在上海证券交易所组织的全部市场提交申请的会员机构进行了沪港通的全部网络测试，共有94家会员参加了测试，市场份额约占7成的34家会员参加了全时间段、全部类型的订单申报、成交和撤资测试。

此次测试作为沪港通系统的功能性测试，包括港股通的交易申报、成交返还、行情、名义变更、分红的寄送、股票发行、企业并购申报、非交易名义变更、司法冻结、分红补充、股票发行流通、投票申报、分红中奖选择权申报和风险成本

据悉，第一轮市场测试已顺利结束，上海证券交易所香港股票流通系统运行正常，闭市已顺利解决，参赛会员未发生重大异常问题。

根据交易所的安排，9月13日组织了系统性能与切换比较的全网络测试，目的是测试沪港通系统的性能、容量和故障时的系统恢复能力。 早在8月16日，上海证券交易所、中国结算和香港股市的先锋会员就已经进行了恢复性测试。 测试场景包括上海证券交易所陆家嘴站香港股市系统故障切换、香港证券交易所主场故障切换等，本月中的第二轮市场测试将全面检验系统的抗压能力和恢复能力。

据悉，在沪港通业务正式开通前，交易所组织了整个通关验证网上测试，时间尚未确定。

税收的问题需要澄清

证券公司相关人士表示，从机构的测试准备来看，进度比较成熟，但在证券收付、税费问题上需要明确沪港通的业务细则，该文件尚未达到定稿的足够水平。

其中，长时间不能出文件的原因，最有可能是香港与内地之间差距较大的税收制度。

内地市场中，相当于成交金额0.1%的印花税只向销售者征收，一些香港市场不存在的股息税，而在香港市场，交易双方需要支付成交金额0.005%的交易费、0.1%的印花税以及0.5港元的交易系统聘用费

根据此前8月上海证券交易所向证券公司发布的《上海证券交易所沪港通试点办法(草案)》，沪股通投资者“必须按照内地有关规定缴纳印花税”，港股通投资者“必须按照香港地区相关规定缴纳印花税”

根据李小加香港证券交易所总裁此前在“沪港通和港资市场快速发展前瞻”讲座上的表态，税率问题可以在两个方向上做出努力。 一是税务总局和税收政策明确后，不再追诉过去的交易。 具体来说，未来在税收政策尚未确定的前提下，先行进行沪港通的交易，保证税收政策明确后，不对过去的交易进行追诉。二是争取税收征收体系的建设时间，为两大交易所

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