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根据5月4日香港证券交易所公告，北京控股( 00392.hk )主要股东北京控股) 5月3日在市场内平均股价3.87港币，以及在市场外以每股4.1港币计2.48亿股以上的中国燃气) 00388
这是中石化、新奥联盟为中国燃气要约收购再生所困扰—； —； 4.1比港币、中石化、新奥联盟提出的要约收购价3.5港币/股高出17%以上。
北控是北京市属最大的国有企业，陕西京天然气管网40%的股权由北京控股，剩下的60%股权目前由中石油旗下的昆仑燃气( 00135.hk )持有，仅陕西京管网税后利润11.7亿元。
“这件事背后一定有中石油的影子—； —； 使得中石化、新奥联盟要约收购更加困难，傅成玉以下旅游市场特点进一步降低了对抗中石油上游资源特点的尝试空。 ”市场上的人指出。
据了解，2005年以来，中石油通过天然气资源特点，与长城以南各省地方政府不断协商，在这些中石化固有领土中攻陷城池，精炼产能和加油站，给中石化的市场战术带来了巨大困扰。
“新康是国内最大的城市燃气销售商之一，但不占垄断特征； 如果将中国燃气纳入囊中，新奥将更加巩固其在国内燃气流通行业的领头羊地位，中石化当然也会受益。 ”。 该市场人士分析说:“实际上，燃气城市流通的利润率不高，在燃气价格下跌时也是大亏的源泉，对中石化没有任何好处。”
但是，目前北控掌握着中国燃气近9%的股权，中石化和新奥的要约收购行动将更加困难。
“即使这件事不是中石油背后的动作，北控也不容易低价放弃已经持有的股票，在中国燃气市场已经尝到了甜头。 ”能源领域的分解师指出。
据她介绍，陕西京三线一期正式通风量达到年60亿-70亿立方米，陕西京线系统年综合供气能力达到260亿立方米以上，到陕西京三线全面投产，陕西京天然气管网整体年总供气能力为350亿立方米
这对以公共事业为主业的北控来说好处很大。
根据此前的要约收购公告，中石化和新康以167亿港元收购中国燃气已发行全部股份，新康能源占收购费用的55%，新丰占45%，要约价为每股3.5港元。 如果股份收购没有达到75%，要约收购将失败。
( 21世纪经济报道)
标题：“北京控股介入 中石化收购中国燃气再生波折”
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