“马云携手银泰百货沈国军成立菜鸟互联网”

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5月28日，备受瞩目的“中国智能骨干网”有了新的动向，作为该“物流网”实施主体的私人互联网科技有限企业正式宣布成立。

工商资料显示，阿里集团旗下天猫出资21.5亿元，占私人互联网总注册资本的43%，成为相对控股公司，马云(杰克默)也成为私人互联网董事长。 中国最大的民营快递企业顺丰和三方一达(申通、圆通、中通、韵达) )分别出资5000万元，各占总注册资本的1%，合计仅占总注册资本的5%。

顺便说一下，作为私人互联网二大股东的北京国俊投资有限公司，提供了32亿元的资金，占注册资本的32%，与第一大股东天猫的股票占有率仅相差11%。 说起这个国俊投资，知道的人可能不多，但是说起资本高手、房地产大佬沈国军，我想没有人不知道。 沈国军控制着a股、港股多家上市公司，这笔国俊投资是沈国军100%控股的主要资本运营平台。 在私人互联网上，沈国军担任首席执行官。

一般来说，一个企业的注册资本比例证明了每个股东的发言权。 从私人互联网的股权比例可以看出，真正处于一线、最熟悉物流的快递企业话语权并不大。 天猫占有43%的股份，但不是绝对的控股公司。 如果二股东沈国军与其他中小股东联合，也可以否决马云(杰克默)的意图。

本来，马云(杰克·默)应该经过雅虎中国的教训，对统治权相当在意，但是为什么私人互联网的所有权结构还留有隐藏的危险呢？ 本来，私人互联网的创办目的是构建大物流网，提高物流效率，但为什么真正的物流公司只有很少的股权，就像集体陪衬一样？

其实，这个“懒得看”的股权比例也很容易理解，只要理解这个企业的首要目的是“包围”，就可以解决。 马云(杰克·默)多年来一直在线玩，但对线上的“包围”却做得不好。 正是沈国军长时间沉浸在房地产中。 因为沈国军要想再加把劲，当然不能太在意股权。 沈国军地产经验丰富，但还是不是一线阵营，其影响远远小于马云。 牵手马云，戴上“中国智能骨干网”这顶耀眼的帽子，可以方便地获取土地。 沈国军自己也承认，“3月，关于不到100字的中国智能骨干网的信息稿件引起了巨大反响，各地政府非常活跃地联系了我们。”

既然两人合作完美，为什么还要将部分股权转让给哪个民营快递企业呢？

因为即使便宜地盖仓库，最终的顾客也是这些快递企业。 尽早捆绑这些顾客，不仅可以增加“物流”的概念，削弱“房地产”的眼光，还可以让顾客参与意见，做出更加科学的布局，大大降低未来招商的风险。

另外，目前京东、易迅、苏宁等电商正在加快物流体系建设，但谁也不敢将自己的物流体系冠以“中国”一词，还加上“智能”、“骨干”等字眼。 在这一点上，在“突然”方面，马云(杰克默)再次获胜。