“江苏熔盛重工遭员工“封门讨薪””

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企业之声:这是领域的潜规则

自今年年初创始人张志融宣布“裸退”后，中国最大的民营造船公司融盛重工迎来了“陈强时代”。 这位新帅在强大的船业背景下被市场寄予厚望。

昨天，熔盛重工被炸的部分工人堵塞了工厂入口，要求企业支付工资的消息动摇了上述预期。 在整个造船业不顺的大背景下，这一突发事件蔓延到了“领域危机爆发的前兆”。 当天下午，企业内部负责人对金证券记者直言不讳地说:“外部传言是对企业的重大误解。”

(/S2 ) )关门领工资)第一个多米诺骨牌？

7月2日，江苏熔盛重工部分工人再次包围工厂四扇门，要求企业支付工资。 据了解，企业已经拖欠工人工资三个月。

这是7月1日罢工的继续。 但是，昨天所有的参加者都增加了。

据《黄金证券》记者介绍，今年年初，企业内部暗中呼吁罢工。 其理由是“去年年末没有工资”，希望“指导者珍惜我们”。

7月1日，企业通知，管理层发4月基本工资，“高于2000元的给2000元，低于2000元的给普通实额”企业发劳动者4月绩效工资，“超过1000元的给1000元，给1000元” 另外，企业从7月2日-7月8日开始放长假，部分员工接到通知说:“什么时候上班，要看天气。 ”。

由于工资减少和突然休假，一些员工集结起来继续抗议。 根据现场网民发表的照片，参加人数不少。

熔融重工现在的“窘况”让当地人感慨道:“以前破头进入熔融盛，现在工资不足了。” 一位业内人士也表示，“熔盛重工的很多供应商无法收回钱，只能拿着很多挖路机还债。 盛会是领域逐渐倒下的第一个多米诺骨牌吗？ ”

企业的悲鸣:该领域的潜规则

“没有罢工。 这在领域内是普通的现象，被外部误解和放大了。 ’当天下午，企业内部负责人对《黄金证券》记者说。

据此，企业每年都有高温假期，员工平时每周工作6天，可以借机休假。 他强调说:“这次领工资的不是企业的正式员工，而是劳动者，他们穿着和正式员工一样的员工服，一样的头盔，外人看不懂。”

这是造船领域的特点决定的。 领域内的工程合同外包，工程结束后经质检结算。 造船领域的质量要求比较严格，又是阶段性施工，所以一旦发生焊接缺陷，外包企业就必须重新加工。 这一方面延长了工程周期，另一方面根据事前协议，结算时造船企业也将扣除一成或两成的工程款。

“但是，外包企业下面有几个子公司和孙企业，一旦工程发生问题，就会影响下面劳务人员的报酬支付。 一些外包企业没有承担这个责任，而是躲在后面，让一点点的工人向企业索取工资。 遇到这种情况时，我们联系了这些外包企业，一般找不到上司。 ”他的语气中流露着无力感。

他承认，黄金证券中造船企业的劳务人员比例相当高，是正式员工的2倍到3倍。 “由于管理多且复杂，领域每年年末、全年都有这样的风波，领域内的人习惯都司空。 只是，融盛是上市公司，揭示了该领域的潜规则，引起了关注。 ”

据此，企业现在发4月工资相当正常，关于为什么“缩小”发放，他说:“原因还不清楚，但如果金额确实不足，企业一定会予以补充。”

员工哀叹改革有可能失败[/s2/]

现在，熔盛重工不管刮什么风，都能让市场草木皆兵。

年报显示，熔盛重工营业收入约79.6亿元，比年同期159.1亿元减少50%。 损失5亿7千万元。 承诺收购全柴动力，实际控制人张志融涉嫌收购中海油内幕交易案，去年企业患有内忧外患。

创始人的“裸退”更加悲伤。 年11月26日，张志融突然宣布辞去熔盛重工和熔盛地产的所有职务，熔盛重工总裁陈强继任董事局主席。 今年年初，张志融宣布，将部分融盛重工股份转让给父亲张德凡和融盛重工董事局主席兼首席执行官陈强。

由于陈强在造船业很有名，资本市场曾经对其“复兴”融盛寄予厚望。 除了扩大业务布局、寻求资金支持外，陈强还在内部推进部门整合、二次竞争等管理改革。 但是这次工资不足，这种希望渺茫了。 一位企业内部员工直言，“鼎盛时期中下旬开始的改革已经失败，下面要推行的具体政策没有达到陈强总裁的目的，而是偏离了陈强总裁的目的。 企业原有的实力派都离开了，现在没有人转干坤了。 ”。

面对外界各种传言“资金告罄，濒临破产”，金证券记者接触到的上述融盛重工负责人人均措辞严厉，否认“企业经营、信誉均正常，前几天才迎来新船”。

(责任: df064 )