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据媒体报道，无法期待中央政府短期放水，资金不足带来的负面影响开始渗透到实体经济中。 继内银和内房之后，许多铁路和高铁因资金问题被迫停建和缓建，带动建设铁路股昨日大跌，跌至15元的株洲南车( 03898岁)暴跌4.6岁。
据大陆新闻报道，原铁道部计划今年投资6，500亿元人民币，生产新线路5，200公里以上，但半年过去了，计划中的成贵铁路(云南段)、大瑞铁路)、丽香铁路等的建设没有提上日程，部分高铁路已经搁置
订单延迟，城市可能会呼叫南车
花旗表示，今年年初，原铁道部曾承诺招标400辆标准列车，但由于铁道部改革和杠杆率过高而搁置，预计今年最终将有400辆投标，但仍小于订单规模和订单年期或市场。
该行表示，铁路机械股正面面临电车订单进一步延误的风险，看准前景，将中国南车( 01766 )评级从买入下调至沽牌，定价4.2元，株洲南车定价15元，维持沽牌。
被降级的南车昨日下跌3.8%，收于4.27元； 其他建设铁路股也抛售，中铁建设( 01186 )下跌2.9 )，中交建设) 01800 )也下跌2.5 )。
据国泰航空公司解体员黄家鼈介绍，原铁道部提出了08年铁路运营里程达到每年12万公里的目标。 虽然相关目标无望，但铁路全年投资预算约5，000亿至6，000亿元，由于支出庞大，内地资金紧张无疑会影响铁路支出，许多未建成的铁路项目被搁置或搁置。
(责任: df064 )
标题：“五大板块沽压沉重 铁路股成重灾区(名单)”
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