“中冶退地的秘密：政府拆不动还是公司太缺钱”

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总额之王，决不缺少故事。

7月5日，南京市国土资源局发布公告，中止南京下关滨江2号地块( no.g50 )的转让手续。 该地块是去年11月30日，中冶业控股有限公司拥有的南京临江老城改造建设投资有限企业(以下简称“南京临江建设投资”)以56亿2000万元的价格获得的。 作为去年全国总额的国王，也曾被国土部公开调查过。

7月8日晚，中国中冶( 601618.sh )宣布，企业子公司中冶运营商于年7月8日致函南京市国土资源局，要求在3天内退还2天的土地投标保证金11.3亿元和相应的财务费用等。

7月8日，南京市委推进部有关人员在电话中向本报记者表示:“退下的2号土地不是地王”，此外，未退的2块土地最高。 与2号地块相邻的1号、3号土地，中冶全年获得总额超过200亿元。

南京政府收回地王是因为中冶没钱吗？

据本报记者调查，南京临江建投由中冶置业集团有限企业和南京市下关区国有资产投资快速发展有限企业于2009年8月合资组建，注册资本406000万，中冶出资40亿，占股份的98.5%，南京下关国资投资6000万。 中冶集团董事长、党委书记刘福明担任法人代表。

一年后的年9月，南京临江建投通过拍卖获得南京市下关区滨江边路西1号地块和3号地块的土地开采权。 土地出让价格分别为121亿4100万元和78亿9300万元，总额为200亿3400万元。

据某南京行业资深人士介绍，由som企业、南京大学设计院和南京市规划局编辑中心联合编制的项目可控性详细规划草案于年7月18日通过了南京市规划项目审查会。 此外，中冶运营商还参与了包括南京河西基础设施和150多万平方米保障住房项目在内的许多重要城市建设，并投入了巨额资金。

奇怪的是，第二天半年后的今年4月10日，中冶业南京企业完全子公司南京中冶盛和有限企业在上海联合产权交易所发布了100%股权转让的公告，耗资2.551亿元。 上海联合交易所向本报记者证实，由于没有人在竞争中买入，该企业已按底价成交。

据本报记者调查，南京中冶盛和是中冶业南京企业于年10月18日以3360万元注册成立的房地产企业。 截至年2月28日，该企业资产2.5224亿元，总负债13.702598万元，亏损12.148930万元，净资产2.521亿元。 判断值为2.5463亿元。 据本报记者咨询，中冶盛和重要资产拥有商业用地。

前一年11月，南京临江建投在北京产权交易所刊登公告，拟转让南京长江国际航运中心开发建设有限企业100%股权和10.8亿元债权，在产权交易所挂牌价格近18.4亿元。

另外，中冶也将建筑企业撤出南京。 中冶置业是一家年8月投资5亿元注册的南京中冶读江基础设施投资有限企业，目前工商注册的状态是，公司直接申请注销。

一位中介称，中冶南京在获得滨江三块土地后，积极寻求投行与基金企业的融资合作，但至今未见成果。

不能引进大资金，只靠出售项目融资，对下关地块所需的天量投资来说，不过是杯水车薪。 现在，1号地基本上完成了拆除，但开工晚了，3号地的拆除晚了。

但是，中冶业相关人士否认因企业资金紧张而于2日被收回。 真正的原因是政府未能及时完成拆迁，将地块按合同约定的时间交付给了项目企业。 从过去半年的进展情况来看，拆迁遇到了很大的问题。 “想想看。 如果不是政府拆迁的原因，而是公司自身的原因，中冶会在3天内致函要求政府返还保证金和财务费用吗？ ”这位相关人士提醒，雅戈尔日前退出是承认了4亿000万美元的处罚。

拆迁进度慢一直是政府的心病。 公开资料显示，下关棚户区改造项目涉及居民1.03万户拆迁，住宅建筑面积约50万平方米，户数40多平方米，其中棚户区面积达32万平方米，占出行总量的64%，南京市户数最集中 据本报记者现场调查，1-3号地块目前已粗略拆除70%，30%的居民仍住在唐山路一带。

据南京业内人士介绍，推出200亿元超地块，是出于南京地方财政和拆迁价的融资冲动。 中冶在前期的基础设施建设部分也投入了很多。 但是，以这样粗略的拆迁和开发规模，光靠一家之力是无法应对的。

世联地产研究员董晔认为:“一旦2号地被回收，重新审视计划是必然的，下关滨江地块的开发本来就与政府联系在一起。”

上述业内人士认为，3日收回并为下关地王开发的南京临江建投，股权关系存在变数。

南京市对中冶集团和滨江地块寄予厚望，想把这里建成能成为城市名片的滨江外滩。 在南京市与中冶运营商签订的《南京下关滨江地区老城改造项目总体开发合作协议》中，中冶运营商承担的项目规划用地面积达到232公顷。 但我没想到中冶那地两年后还是一片废墟。

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