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受土地转换收益和重估投资房地产公平值收益拉动，截至6月底，并购实业( 054 )全年净利润122.06亿元，年增长2.4倍。 但除去这些因素，核心纯利实际全年减少9%，至12.31亿元，大致如预期。 对于暂缓香港房地产分置的合并前上市，胡文新董事社长在昨天的电话会议上表示，将根据市场情况的变化来判断，不会重新启动上市计划。
加起来最后一期的利息为每股0.55元，全年合计1元，每年减少28%。 除去去年特殊分红的支付因素，实际上每年增长1%，分红率为71%。
合并于去年10月支付了合并中心二期地价37.3亿元，报告期末创下净负债21.72亿元，为2003年以来首次，净资产杠杆率为6%。
胡文新昨日表示，考虑拆分香港房地产业务上市，但他强调，不是因为觉得行情适宜，而是因为未来几年有庞大的资金诉求。 另外指出，合和中心二期项目投入资金约50亿元，该企业财务实力雄厚，在行情持续大幅波动的情况下无需恢复上市，无论是否上市，都完全不会影响业务的快速发展。
合并道路的净利润下跌了28%
截至6月底，合并持有的现金和可动用银行贷款共计49.07亿元。 随着合并中心二期项目开始投入资本，他预计企业银行贷款比例将上升，但全年资本投入约7.5亿元，处于较低水平，材料短期贷款比例有限。
另外，受广东省公路收钱新政等因素的影响，合和公路建设( 737 )的年净利润全年减少28%，为6.01亿元人民币。 期间，收钱公路项目净溢利减少28%，至5.81亿元人民币。 企业宣派股息共0.19元，相当于末期利息每股0.1131港币和特殊股息0.125港币，不计算特殊股息的股息率为97%。
合并公路建设显示，期间，广深高速公路日平均运费收入逐年下跌13%，但部分跌幅被西线ⅱ期运费收入增长和今年年初开通的西线ⅲ期贡献的新增收入抵消。 该企业表示，今年6月，广深高速公路日均交通费收入和日均道路费收入均恢复8%的正增长。
(责任: df064 )
标题：“合和实业全年纯利增2.4倍 继续搁置分拆上市”
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