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广船国际不公开发行h股和广州中船龙穴造船有限企业100%股权收购的细节一一浮出水面。
根据广船国际发布公告，以7.29港币/股的价格，中国船舶工业集团企业(以下简称“中船集团”)全资子公司中国船舶)香港)航运租赁有限企业、宝钢集团有限企业)以下简称“宝钢集团”)全资子公司宝钢资源)国际)有限企业及
其中95596.49万港元用于收购中船集团、宝钢集团、中海集团持有的广州中船龙穴造船有限企业(以下简称“龙穴造船”)合计100%的股权。
龙穴造船定位于大型船舶制造，是中国目前华南地区最大的现代化大型船舶总装公司，拥有50万吨级大型船坞2座、4个泊位、4台600吨龙门等先进船舶生产设施，具备350万载重吨/年的计划设计生产能力。
资料显示，广船的国际位置和周边地区将被规划为商务区和居住区。 对此，广船国际表示，企业已被列入广州市第三批“退二进三”名单。 由于这需要新建或收购造船基地进行工厂搬迁，现有工厂的综合利用企业另有计划。
收购龙穴造船基地是顺应国务院发布的《船舶工业加速结构调整促进转型升级实施方案(年)》优化船舶产业生产力配置、抑制新的生产能力的要求，也是企业战术上的考量。
据广船国际人士介绍，广船目前的工厂只能建造6万吨以下的船舶，受到船台/对接尺寸(长、宽)及珠江河道吃水的限制，目前工厂建造的最大吨位船舶为52500dwt。 据业内人士分析，广船国际此次收购龙穴造船，扩大了占地面积和实力，在中国船企中巩固了第一梯队的地位。
龙穴造船具备相当生产规模的大型船舶制造能力，与广船国际原小型船舶制造业务形成良好的协同效应，有利于广船国际高附加值大型海洋工程装备和特殊船舶产品的调试，在该企业拳头产品半潜水艇等行业形成系列化，扩大了经济性更好的大型石油运输、货运船舶，生产规模
值得注意的是，此次增员完成后，广船国际将成为国有控股公司。 企业作为国家特种辅助船的主要建设公司之一，承担着建设特种辅助船的重要任务。
业内人士推测，一旦成为国有控股公司，将得到广船国际或国家的更大支持，获得越来越多的政府、军工行业的订单。
(责任: df068 ) )。
标题：“广船国际H股定增获三大央企力挺”
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