“长安汽车一季报超出市场预期 拆析称业绩可持续”

本篇文章1449字，读完约4分钟

今年年初，在汽车工业全年高增长的背景下，业内预计未来几年汽车市场将继续增长，但增长率将放缓。 例如，汽车工业协会预计年汽车销量为2374万辆~2418万辆，增长率为8%~10%。 由于这样的预期，汽车股票的股价也大幅下跌。

但是，《每日经济信息》记者观察到，从长安汽车( 000625元，收盘价11.92元)公布的一季度新闻预告情况来看，不仅没有放缓，反而超出了市场预期。

企业3月份汽车销量创历史新高

《每日经济信息》记者观察到，长安汽车于4月12日发布了一季度业绩预告。 企业预计今年一季度实现净利润18亿5000万~20亿5000万元，比去年同期增长237.19%~273.64%。 根据长安汽车当天的业绩快报，按照全年净利润35亿600万元的计算，企业今年一季度的利润有可能超过去年利润的一半。 事实上，长安汽车日前“曝光”了一季度业绩大幅增长的消息。

4月8日，长安汽车公布3的销售数据。 当月汽车销量共计约25.14万辆，比去年同期增长16% (比去年同期增长21.65万辆)，比上个月增长41.91%(2月销量为17.72万辆)，创该公司单月汽车销量历史新高。 纵观今年一季度，长安汽车销量共计67.27万辆，比去年同期增长21.87%，去年四季度销量也增长14.42%。

既然业绩超出预期，长安汽车的股价自然也失去了以前的势头。 昨天一靠近，长安汽车径直走向涨停，坚持到了最后一刻。 根据龙虎榜的数据，买方来势凶猛，购入前五个席位共1.96亿元，其中两个机构专座共7502.81万元。 卖方前5个席位共计7465.18万元，机构占其中4个席位。

对投资者来说，最值得关注的无疑是长安汽车的业绩能否维持增长。 中信建投汽车领域拆船师陈政对《每日经济信息》记者表示，长安汽车一季度的大部分利润来自经营收入。 与许多人认为“长安汽车总部仍然是赤字”不同。 陈政表示，以乐观的情况计算，企业总部的自主业务很可能在第一季度首次盈利。 鉴于长安汽车良好的快速发展前景，他认为一季度的业绩增长具有可持续性。

证券公司放弃“千亿的时价总额”论

根据汽车工业协会的数据，一季度，自主企业品牌轿车销量为188.53万辆，比去年同期减少1.5%，但同期轿车的整体增长率为10.1%； 自主品牌轿车销量占轿车销售总量的38.7%，占有率比去年同期下降4.5%。

那么，在此背景下，自主企业品牌的龙头公司之一长安汽车为什么会有不同的表现呢？

一家证券公司的资金经理表示，长安汽车与长城汽车、比亚迪等自主企业品牌不同，企业的首要收益来自合资企业长安福特。 由于福特企业品牌本土快速发展遇到瓶颈，目前向长安福特等海外合资企业投入了大部分能源，造就了长安福特、江铃福特近年来的快速发展。 他说，根据福特中国的1515战术计划(到2010年将在中国发售15辆新车)，未来几年长安福特将生产锐界、金牛座等多辆重量级车，预计年底重庆3家工厂、杭州工厂将投入生产，长安福特的销售额和利润增长基本确认

《每日经济信息》记者观察到，国信证券14日发表了“长安汽车企业解体:迈向千亿市值”的研究报告。 证券公司认为，从一季度的情况来看，长安福特的业绩表现出非常好的灵活性，可以全年持续下去。 长安马自达的业绩弹性也值得重视，总部业务有很长的盈利前景。 该证券公司认为，长安汽车具有低估值、高增长、主题素材(最高国企改革汽车标的)的优势，有望千亿市值。 截至昨天，长安汽车总市值为555.472亿元。

(责任: df064 )