“中海油签天然气大单盈利有点悬”

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6月17日，中海油与英国石油企业( bp )在伦敦签署液化天然气) lng )长时间供应框架协议。 对中海油来说，在国内陆上天然气市场份额不足的情况下，上游资源获取是企业长期想要处理的根本问题。

虽然价格尚未正式确认，但拆船公司指出，据测算，今后国内天然气价格如果修订晚，此次交易的进口价格将无法保证利润。

根据双方签署的框架协议，从2019年开始，bp企业每年从全球lng资源工会向中海油供应150万吨lng资源，供应期为20年。

当天晚上双方公布的交易新闻中，没有显示最终的交易金额，只提到了“双方希望在年内达成最终的商业协议”。

另一方面，6月17日早些时候，bp首席执行长鲍勃·杜德利在莫斯科的发布会上表示，bp与中海油签署的液化天然气供应协议价值200亿美元(约1250亿元人民币)。

根据该合同价值的计算，此次从bp进口的液化天然气进口平均价格已经超过2.8元/立方米。 根据卓创信息提供的数据，全年我国进口lng共计252亿立方米，进口均价2.5元/立方米。 该机构的拆迁师认为，如果成交金额确实为200亿美元，那么这个进口价格将来并不能保证利润。

但是，前中国石油大学教授王震向记者表示，由于该合同为期20年，是否盈利还将取决于未来我国天然气价格改革的情况。

截至2005年5月底，中海油在广东、福建、上海、浙江、珠海、天津建设生产6个lng接收站，lng总排放能力达到2480万吨/年； 建设中的海南、深圳、粤东等lng接收站到年底将相继投产。 中海油的第一大客户也分布在东南沿海。

“对东南沿海来说，管道比较少，但这个区域对价格的耐受性高，需要使用高质量的能源。 ’中国石油大学工商管理学院副院长郭海涛对本报记者说。

当然，进口平均价格因燃气来源而异。 安思旺能源天然气资深分解师钱莉对记者说，中海油海外燃气源中，价格最低的是长约澳气，价格高的是来自卡塔尔的长约lng和来自也门、安哥拉、挪威等地的lng气源。 长量程价格通常以制定价格公式的方法为主，随着参数、变量的调整，lng进口价格也会发生变化。

由于对国际lng市场干预较早，早年中海油进口lng的盈利状况优于另一家石油央企中石油。

中投顾问能源领域研究员汪·哈奇向记者表示，中海油进口天然气价格是经双方协商制定的，近年来签订的供货协议价格居高不下，且部分国家发生了人为涨价、人为减收，严重影响了进口天然气的销售，但中海

近年来，中海油在国际lng交易中频繁运作。 2006年，与印度尼西亚签订合同，从2009年开始每年供给260万吨液化天然气，该项目也由bp运营。 2008年，与卡塔尔签订合同，计划在今后25年内每年从卡塔尔进口200万吨液化天然气。 2009年，与英国天然气集团签署协议，计划在今后20年每年从英国天然气集团购买360万吨液化天然气。 今年3月27日，与法国达尔企业签署协议，将在中国每年增加100万吨的长时间lng资源供给。

中海油lng进口量占我国总进口量的很大比例。 根据年的数据，中海油的lng进口总量超过1300万吨，占我国lng进口总量的72%。

中海油财报显示，全年天然气业务销售收入同比增长12.8%，其中销售价格略有上涨0.2%。

由于进口lng价格开放，政府逐渐推进国内陆上天然气价格的修订，中海油相继调整了主要天然气客户的售价。 另一方面，由于去年北美市场的天然气价格持续低位运行，尼克松的天然气售价较低，也部分抵消了国内天然气价格调整的影响。

通常，中海油的天然气销售协议都是长时间合同。 财报显示，从2009年开始的全年，企业天然气售价从4美元/千立方英尺上涨至5.7美元/千立方英尺，4年来上涨了43%。

虽然售价逐年上升，但根据购买价格的不同，中海油lng的收益状况有很大差异。 钱莉表示，澳气有较高的利润，但以卡塔尔等为燃气来源的lng接收站的利润情况比较正常。

不过，钱莉也指出，中海油lng进口和销售的价格走势基本一致。

(责任: df127 )