“李泽楷布局电动车 联手中国动力量产Rimac”

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巴菲特投资电动汽车后，另一位富豪进入了这个行业。 最近，据一位消息人士透露，竞买美国电动汽车制造商的菲斯科( fisker )败给万向后，“小超人”李泽盾正在寻找技术上取得突破的未来电动汽车领军公司。 克罗地亚电动汽车制造商rimac在香港展示的concept one让李泽盾一见钟情，不仅要为自己着想，还必须与中国动力( 0476.hk )合作收购rimac。

当电动汽车成为未来汽车行业的趋势时，巴菲特、李嘉诚等资本大鳄频繁进入，新能源汽车成为新的投资趋势，标志着电动汽车将成为富豪们下一个争夺的热门行业。 然而，业内分析人士表示，新能源汽车虽然发展前景美好，但仍需要投资于技术创新、专注的公司。

李泽楷看到了电动汽车领域近年来的快速发展，特别是特斯拉的爆炸式增长，进一步加速了这一领域的竞争格局。 美国电动汽车制造商菲斯科( fisker )竞相角逐，中国最大汽车零部件制造商万向集团胜出，击败了“小超人”李泽楷旗下的混合动力技术控股公司( hybrid tech holdings llc )。 万向的最终价格为1亿492万美元，这几乎是fisker申请破产时打算出售的价格的6倍，包括1亿262万美元的现金、fisker 800万美元的债务负担等其他对价。 迄今为止，中国万向集团收购了美国电池制造商a123 systems的多数股份。 a123同时也是fisker的供应商，万向配置电动汽车行业拉开了帷幕。 收购fisker的失败使得李泽楷在面临下一个竞争目标时不遗余力。

被称为“电动神兽”的概念one，在动力方面是这辆车最大的亮点。 该车由可输出92kw的电动机驱动车辆，安装在各个车轮上，总最大输出功率可达1088马力( 800kw )，峰值扭矩可达3800n·m。 在加速度方面，该车百公里加速只需2.8秒即可完成，极速为305公里/小时。 充满电后，续航距离将达到约600公里。 这辆车不仅性能一点也不比特斯拉备受欢迎的model s差，外观、内饰也甩特斯拉几条街。

很久以前，全球知名私募股权投资机构kkr调查了rimac公司，并有意收购。 无奈kkr胃口太强，草创期的rimac无法应对巨头的脸色。 两年后，rimac企业创始人兼ceo mate rimac携concept one赴港展示，备受瞩目。 在香港会见李泽楷后，mate rimac对电动汽车的执着追求给李泽楷留下了深刻的印象，李泽楷被誉为“鬼才”工程师。 mate rimac是技术奇才，由于在concept one的研发上受到资金的限制，量产计划被推迟了。 mate rimac不仅想解决快速发展的资金问题，还想引进战术合作股东，整合资源，专注于产品和技术的开发，尽早推出比tesla性价比更高的rimac量产电动车。

此次李泽楷的合作伙伴中国动力( 0476.hk )，是业界领先的锂聚合物固体电池技术供应商，在电动汽车动力能源系统方面具有较强的技术实力。 中国动力早期进入rimac企业，提供了高性能电池和电力系统的整体处理方案。 中国动力也是为香港生产力促进局负责电动客车的设计、供应和制造的永磁同步电机( pmsm )系统和动力蓄电池系统。

中国动力今年不仅募集资金，继续投入电动汽车电机和电力系统的研发，还与北京汽车城合作，双方在北京顺义汽车生产基地生产电动汽车关键零部件，借用北京汽车集团整车组装力度，为未来rimac量产做准备，政府相关部门也特 基于中国动力在电动汽车行业的技术和生产力储备，由于有上次fisker竞争失败的教训，与李泽相近的人认为，李泽此次收购rimac势在必行，通过与中国动力建立合资企业，在北京汽车城的生产基地批量生产rimac，李泽与政府的关系

李泽楷近年来频繁进行个人并购，大多专注于互联网和保险业务，入股通过网龙分期上市的91无线大获全胜，收购ing港澳和泰国的寿险业务也相当成功。 此次李泽楷进军电动汽车行业的决心和展望，无疑将加快这一领域的资本化进程和进步。

(责任: df101 )