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每日经济信息(微博)记者戴榆从上海发出
3月27日，中远太平洋( 01199，hk )公布了年度业绩报告。
报告显示，2009年，企业营业收入5.99亿美元，比去年同期上涨34.2%。 不计入非经常项目，企业盈利3亿6400万美元，比去年同期上涨35.2%。 计入非经常项目，企业盈利3亿8800万美元，比去年同期上涨7.6%。
中远太平洋新任董事会主席李云鹏表示，收入增长得益于码头业务和集装箱租赁、管理及销售业务等方面，中远太平洋年业绩呈现较好势头。
因此，业内人士表示，航运业已基本见底，即便航运业的春天即将来临，也有现在或见底的时机。
但是，也有解体者认为中远太平洋的业绩不能成为航运业春天到来的信号，航运形势依然严峻。
“中远太平洋的业绩并不意味着航运业的春天开始到来，航运业还没有度过最艰难的时期。 ”
他说:“目前，美国经济形势正在好转，欧洲也开始稳定，受国际形势的影响，航运业暂时持续低迷。 这是因为目前的石油价格上涨、监管价格上涨等给各航运公司带来了巨大的负担。
另外，航运业受到欧洲都柏林危机和全球增长率下降、海运贸易量下降的影响，航运集装箱业务增长不大，而且集装箱业务的增长依赖航运业新兴市场的开发。 ”
中投顾问交通领域研究员金胜伟在接受《每日经济信息》记者采访时这样表示。
一位航空运输行业资深分解师也认为，尽管目前欧洲都柏林危机趋于稳定，美国经济形势也开始好转，但必须慢慢注意由此带来的航运诉求涨幅有多大。
从供需的角度来看，供给超过需求的现状依然严峻，航运业是真正的春天到来，还是严寒，还不能简单地说。
中远太平洋副总裁邱晋广27日在该公司的业绩发布会上也指出，全球经济的不确定性依然存在，该公司未来投资谨慎。
上海国际航运研究中心日前景气调查显示，62.71%的航运公司认为市场触底，运费在低位波动，约22.03%的航运公司认为市场持续恶化，运费持续下降，15.25%的航运公司认为市场回升，运费开始上涨。
标题：“中远太平洋营收增3成 航运业春天来临？”
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