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昨天( 6月2日)上午10点30分,机身上绘有“梦幻之翼”的波音787 (以下简称b787 )抵达广州白云国际机场,自此,这架“梦幻飞机”正式在中国南方航空( (/K0/)股份有限公司)以下简称南方航空)。 600029,sh )机队,这是我国民航引进的第一个b787。 南方航空空也成为世界第一家,运营b787和a380的航空空企业。 据悉,南方航空空共订购10架b787,剩下的9架将于明年年底全部交货。

“南方航空“沉重机翼”盼减负 引B787救A380?”

南方航空空总经理谭万庚昨天在与《每日经济信息》记者的采访中表示,b787适用于点对点的高密中远程直达航线,a380适用于大容量、大枢纽的市场,两者形成了较为有效的互补,未来共

值得注意的是,有媒体报道说南方航空空a380去年的损失额达到了1.5亿元到2亿元。 从引进运营到今年一季度,南方航空空的5架a380已经损失了近4亿元。 b787的引进是否会使南方航空空受益?

波音中国分动器事务副总裁王玉奎表示,航空空企业能否盈利,取决于整机的燃油经济性和分配给各座位并分配效率等因素。 一般来说,飞机起降时的燃油经济性越高,飞行距离越长燃油经济性越高。 “它( b787 )是提高燃油经济性和乘客舒适性,造福航空/(/K0/)企业的机型。 ”

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b 787国内航路投入

5月23日,波音企业获得中国民航局向b787飞机颁发的型号认证。 从那时起,这架叫做“梦想飞机”的客机进入了引进中国的倒计时。 可以说,自2005年签订购房合同以来,南方航空空对b787期待已久。

记者了解到,南航空首批b787于5月31日正式完成交货,经过12小时40分钟的长途飞行,从美国西雅图抵达广州。 根据我国民航局的规定,新飞机引进后,在国内经过25小时的验证飞行后才能进入商业运营。

据南方航空空报道,b787将进行3天的验证飞行,之后将于6月6日运行广州-北京-广州航班。 一旦飞机和机组具备执行远程航线的条件,计划从广州投入巴黎、温哥华、伦敦、奥克兰等国际航线。

谭万庚为了迎接b787机队的加盟,南方航空空在机组、乘务员队伍、维修力度、航线等方面做了长期的准备,今年b787陆续加盟并投入运营,与南方航空空的国际化运行 然后谭万庚强调,b787和a380是目前世界上最先进的两种机型,但两者的体量有差异,企业结合b787和a380的不同优势,根据运输乘客数量进行不同的组合。

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根据南方航空空官网消息,南航b787最初出发时间为6月6日中午12点,头等舱价格为5100元,经济舱价格为1700元。 另一方面,a380广州-北京航线头等舱价格4250元,经济舱价格与b787相同。

业内人士认为,由于载重量大、运营价格高,大型客机在短距离地区市场不具备竞争特点,超长距离飞行特点明显,例如a380适合飞行12小时以上的远程洲际枢纽航线。

据悉,近年来,南方航空空以澳大利亚为突破口,“广州之路”为新引擎,全面推进国际化战术变革。 目前,南方航空空国际航线的比例接近30%。 数据显示,今年1~4月,南方航空空广州枢纽国际直播共计58.3万人次,比去年同期增长15%。

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b787收益性保留[/s2/]

自年10月引进首批a380以来,南方航空空一直将a380用于北京到广州的国内航班运营。 日前,据某媒体报道,南方航空空a380去年的损失额达到1.5亿元至2亿元。 从引进运营到今年一季度,南方航空空的5架a380已经损失了近4亿元。

“大型客机在短距离航线上飞行本身就不合时宜。 出现损失是正常的。 再加上广州国际枢纽的交通量不及北京。 周边也受到香港国际机场的影响,在a380选拔中飞过国际航线也有风险。 选择哪条路线是关键。 》一位知名飞机制造商的工作人员告诉《每日经济信息》记者,北京-广州航线头等舱价格不到5000元,北京-洛杉矶航线头等舱价格3万元左右,相当于前者的6倍,如果以a380飞行,后者的

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顺便说一下,同样是中远程客机,b787的运输能力只有a380的一半。 据了解,南方航空空b787使用经典的三舱布局,有4个头等舱、24个公务舱、200个经济舱,还有228个座位。

“这个承载力相对灵活,航空空企业可以将其( b787 )放置在任何合适的航线上。 虽然大型客机在这方面受到限制,但并不是每个城市、每个航线都有400多人投诉,如果自己航程短、上座率差,损失会很大。 ”。 前述知名飞机制造商相关人士表示,低功耗、续航能力、满足诉求的载重量,b787有可能成为世界航空空界最受瞩目的明星车型之一。

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记者表示,凭借先进技术,b787将实现中型飞机尺寸与大型飞机航程的完美结合,最远航程可达15200公里。 此外,使用新的发动机、先进的复合材料、高效的系统和先进的机动性能,将大大降低飞机的重量,比同类飞机飞行时节省20%的燃料。

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王玉奎说,由于这样的优势,b787很高兴能够成为航空空企业翘首以盼的飞机。 “是提高燃油经济性和乘客舒适性,造福航空空企业的机型。 ”

值得注意的是,虽然国内舆论对a380的热度不会下降,但目前国内共只引进了5架a380,全部由南方航空空运营。 但是,国内航空空企业对b787的反应完全不同。 据悉,除南方航空空外,国航、海航和厦门航空分别订购了15架、10架和6架波音787。 海航表示第一架飞机有望在6月底之前部署完毕,但是国航和厦航还没有公布交货计划。

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