近日，由中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱“中交四航局”）承建的廣西百色水利樞紐通航設施工程主體工程土建Ⅰ標省水船閘上遊庫區深水圍堰拆除及航道疏浚全部施工完成，標志著省水船閘上遊引航道通航條件已基本具備，為工程全面沖刺試通航目標奠定堅實基礎。

該工程是世界首座同時建有省水船閘和升船機的通航樞紐，作為交通運輸部首批“平安百年品質工程”創建示範項目，也是國家推進新時代支持革命老區振興發展的重點項目。建設規模為2×500噸級船隊兼顧1000噸級單船，省水船閘有效尺度為130米×12米×4.7米（有效長度×閘室淨寬×門檻水深），省水船閘由上遊引航道、上閘首、閘室與兩側省水池、下閘首和下遊引航道組成。

本次施工地處大壩上遊深水區域，恰逢雨季汛期，庫區水位漲落劇烈，常規設備難以適配動態開挖需求。為此，中交四航局項目團隊依托深水智能勘測技術，通過更換30米加長臂挖機、升級22米加長定位樁突破施工局限，攻克高低水頭疊加施工、生態低擾動保護等難題。同時搭建分階段數字化質檢體系，施工階段利用單波束無人船摸排水下地形指導精准開挖，完工後融合多波束、GNSS、側掃聲呐與深水潛航設備全域掃測，輔以硬式掃床二次複核，勘測效率較傳統方式提升50%，全方位保障航道成型質量；安全管理上落實方案預控與現場旁站，搭配紅外語音警示、無人船、邊坡自動化監測、無人機三維管控平臺，實現施工風險全天候精准預警。

該工程建成後，將解決右江航道百色水利樞紐的瓶頸問題，打通雲南至珠江出海通道、以及雲南經環北部灣出海通道，形成江海聯運的交通布局和區域經濟協調發展格局。（通訊員 周潔）