“港媒：港交所申请ATS牌待批 沪港通下周开通存疑”

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据香港太阳报10月24日报道，在市场关注沪港通是否将于10月正式开通之际，香港证券监督管理委员会网站资料显示，香港证券交易所( 00388 )仍未被香港证券监督管理委员会承认为自动交易服务) ats提供者，在内地，税务 但是，野村表示，由于对沪港通和延期不感兴趣，而是希望通过沪股通投资a股，因此该公司大部分长仓基金客户都感兴趣。

沪港通能否顺利开通，除交易系统、技术及市场准备工作外，还取决于香港证券交易所、上海证券交易所、中国证券登记结算及关联子公司是否完成沪港通安排下的ats同意申请工作。

香港证券监督发言人拒绝发表评论

但是，香港证券监督管理委员会网站表示，这些机构没有被ats赞同。 去年10月底，上海证券交易所得到香港证券监督管理委员会ats的同意，但当时的经销商条件只允许在香港宣传服务和产品，与沪港通计划各不相同，相信仍然需要办理同意申请业务。 证券监督管理委员会发言人不对新闻发表评论。

在沪港通计划下，香港证券交易所从香港证券公司收取买卖盘，业务性质发生了变化，港证券监督管理委员会要求香港证券交易所的子公司在港申请ats。 上海证券交易所同样需要设立子企业，接受内地证券公司的买卖订单，传播到香港证券交易所执行交易，然后在港口申请ats。 关于内地，有消息称中证监同样必须同意香港证券交易所的子公司提供买卖盘的传播服务，不清楚中证监是否同意有关申请。

虽然有意见认为这不是沪港通开通的最大障碍，但香港证券学会会长李细燕相信监管机构有必要澄清手续后再予以释放。 她期待着上海港通能晚点开车。 “下星期一开车，如果经纪人不知道情况，最少必须提前两周预告。 ”。

立法会议员张华峰进一步批评说，香港证交所意味着沪港通市场的基础设施建设和运营已经就绪，但目前仍未得到ats的同意，昨天与一些经纪开会讨论时表示:“沪港通延迟或提前一个半月上市问题不大， 因为对双方都有利。”

另外，市传近日在香港证券交易所和上海证券交易所进行了两场现场测试，为下周一的开通仪式进行了最后彩排，表示当局将决定下周一是否开通，或者将从1周推迟到11月3日。 香港证券交易所发言人承认正在彩排，但这是筹备工作的一部分，与开通日不同。 对于今天是否宣布开通日期，发言人不予评论。

野村表示，这是因为该银行大部分长仓基金的客户对沪港通停运不感兴趣，并未计划在开通初期参与买卖。 另一方面，对冲基金的客户很在意沪港通的开通日，希望通过沪股通投资a股，因此明确表示，通过a+h股的差价获得了众多客户的利益。 这是因为目前不打算通过单纯的延期来改变岗位。

大行对上海港通的见解[/s2/]

野村:沪港通开通延误对市场的影响有限，大部分长仓基金的顾客不关心，反而对冲基金更关心开通日。

花旗:美国基金对沪港通的态度并不比亚洲地区基金积极，相对于一些大型基金管理的资产，沪港通限额只是极小的占有率。

德银:即使沪港通本月末能开通，h股也不一定有很大的支持。 因为港股初期投资的资金少或比预期少。

(责任: df101 )