“沪港通改变香港券商生态 壳资源2月暴涨3倍”

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沪港通正在改变香港证券公司的生态。

星期三突然接到香港证券公司投资总监的电话。 他来广州了。 我希望你能看看笔者和他一起新决定的广州办公室。

几个月前，他已经在家，一度计划自己做私人。 在香港，其实只要有人脉，即使只有几百万港币的资金，也可以注册持有卡的私募基金。 但是，原东家优厚的待遇再次打动了他，加上加薪的两倍，复职后首先让他休带薪假。 更重要的是，一边是投资监督一边分开了广州的分公司。

广州，这个珠江三角洲的经济重镇，似乎再次再现了2007年的活跃。 当时，由于港股直通车，cbd天河北一带聚集了很多香港证券公司内陆的分支。 现在是上海港通，看起来和珠江三角洲的资本没有关系，但敏锐的香港机构依然闻到了财富的味道。 上述投资监督曾担任内地证券公司的干部，所以当然是合适的人选。

闲谈中发现，香港证券公司对沪港通的热情不亚于内地证券公司。

仅上个月末，香港就有近30家证券公司向香港证券交易所提交了参加申请，但现在已经接近100家。 人人都有热情，但好事者解体，沪港通对交易要求很高，并不是所有券商都能满足这样苛刻的软硬件要求。 对大陆证券公司来说，香港中型证券公司的规模可能连大陆营业部都不如。

笔者在港岛中环一带访问过很多香港当地的证券公司。 例如，中环广场的大楼有几十家小型证券公司。 有些证券公司除了门外，只有两个房间。 大的有收费站和报价大厅。 在证券公司，孖展的坏账上限只有500万港币，不如内地的零头。 即使是上市的证券公司，也有创业板和主板的区别。 创业板上的证券公司大多选择了尽情享受财技。 谨慎的投资者不妨看看它们的k线图是否有相当大跨度的跳跃空间隙。 每一次跳跃空间隙都意味着拆分股份或合并股份。

几个月前，笔者曾在马会上听到香港金融业协会会员在艰苦奋斗。 香港金融业协会在马会有一个大行李箱。 笔者作为来客进入时，手腕上戴着圆形的卡片。 是像澳门的狗卡吗？ 言归正传，该会员为创业板企业董事长，香港创业板企业不仅不像内地那样风光，备受赞誉，还能轻易找到有实力的投资者。

据他介绍，香港创业板企业不赚钱，但每年的支出不少。 例如，固定的鉴定需要几百万港币，按照香港证券交易所的规定，创业板企业也必须有几个董事、一个董事，年薪低则几十万美元，高则几百万美元。 他哀叹创业板企业的老板有时像个临时工。

但是，现在的香港创业板企业似乎迎来了巨大的机会。

3年前，也就是年，香港普通创业板企业壳可以卖约3000万到4000万港币，而现在普通创业板壳接近1亿美元。 如果是金融企业壳的话，价格更高，很快就会变成2亿到3亿港币。 在香港，金融企业拥有证券公司、基金、贵金属交易等多种牌照。

这些壳的背后，可能是香港正在加紧登陆内地企业。

根据最近的公告，投资者很容易发现香港主板外壳的价值。 例如，内地西南证券欲借壳的敦沛金融，在信息披露前，市值仅为3亿港币。 信息公布后，曾一度上涨至9亿港币，但笔者曾仔细测算过整个壳的价格，约需要11亿港币。 几乎是敦沛金融前几个月市值的三倍。

但是，即使内地证券公司有实力，要找到合适的壳也不容易。 香港目前有约4家上市中资证券公司、几家红筹证券公司、20多家上市的当地证券公司。 但是，一些证券公司，除非市值数十亿港币，是财力雄厚的内地金主，否则通常的内地证券公司，还吃不饱。 因为没有溢价，香港的证券公司不能卖，有相应的实力，但已经在香港登陆了。

目前，只有市值在10亿港币以下的香港当地证券公司有被收购的福气。 粗略计算一下，这样的证券公司除敦沛金融外，大概只有11家。 其中一家公司已经被一家中央企业兼并。 剩下的10家公司、2家公司已经传出了咨询的消息； 剩下的8家公司，其中一家后面是香港的大财团，并不缺钱。 那么，围绕剩下的7家公司的争执，是不是很残酷呢？

至于其他在香港上市的金融企业，例如创投的企业、贷款的企业，不少，但由于财务关系多、复杂、地雷多，内地的证券公司应该不感兴趣吧。 因此，大胆推测，下一批漂亮的香港壳牌企业，摇身一变，可能会成为热门中资证券的商股。

(责任: df101 )