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据香港媒体报道，内地经济增长明显放缓，拉动了出口整体前景。 瑞信公布的报告显示，在航运汇率多次上涨后，亚洲航线经营在二季度较一季度有明显改善，因此维持了整个亚洲航运板块的“加息”估值，但以干散货为主的企业前景仍为负。 这使得以大幅削减中海快速发展( 01138 )和太平洋航运) 02343 )为目的的名单价格下降约3成，两者的评价也从“战胜大市”降至“大市”，因此中海快速发展昨日下跌4.09%，太平洋航运为3.98%。
削减两家企业标价的三成
根据报告，中海迅速发展的经营环境，由于当地运输油的诉求持续减弱，似乎比○八年至○九年海啸时更糟。 此次中海的快速发展，今年和明年两年的利润预测分别大幅下降至2亿2300万元和4亿2400万元，另外航运诉求不足，散货和油轮费用率受到挤压，中海的快速发展导致今年二季度仍有亏损，截至上半年的净值 这是为了降至“走破大市”，目标价从6.3港元降至4.3港元。
瑞信认为，供应过剩的情况依然严峻，打击了太平洋航运租船的租金。 他认为，该公司今年上半年亏损5，200万美元，这不及公司宣布的1亿9，000万美元的减幅。 这使得瑞信下降了今年两年利润预测的57%和28%，分别为2，700万美元和1.52亿美元。 此外，定价相应下调4.7港元至3.3港元，
标题：“瑞信唱空干散货运 削两航运股目标价三成”
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